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El gran negocio de los aviones de Chávez, Maduro y Delcy Rodríguez que involucra a Fidel Castro

El gran negocio de los aviones de Chávez, Maduro y Delcy Rodríguez que involucra a Fidel Castro

Durante la campaña presidencial de 1998, el candidato Hugo Chávez, quien se estrenaba en la manipulación mediática de las masas, con guía y orientación de Fidel Castro del cual recibía consejos desde 1994, sacó a relucir un tema que avivaba las luchas sociales contra la gerencia de Petróleos de Venezuela, PDVSA, siempre regida por la meritocracia: las “colitas” o vuelos gratis en los aviones de PDVSA.

Por Enrique Vélez / Al Navío

Altisonante y enarbolando una lucha de igualdad y justicia, Hugo Chávez prometió reiteradamente que vendería los aviones para acabar con estas supuestas prácticas corruptas de las cúpulas petroleras.

Luego ya elegido Presidente y parado ante las cámaras de televisión y con algunos de estos aviones de fondo, dijo que vendería los 23

Durante la campaña presidencial de 1998, el candidato Hugo Chávez, quien se estrenaba en la manipulación mediática de las masas, con guía y orientación de Fidel Castro del cual recibía consejos desde 1994, sacó a relucir un tema que avivaba las luchas sociales contra la gerencia de Petróleos de Venezuela, PDVSA, siempre regida por la meritocracia: las “colitas” o vuelos gratis en los aviones de PDVSA.

Pasó el resto del año hablando de ello para luego, en un acto del 14 de septiembre de 1999, trajeado y encorbatado, Chávez anunciaba la venta de ocho aviones por un precio de 2.554 millones de bolívares. Mostró una copia gigante del cheque que sería entregado al Fondo Único Social. Todo un show mediático.

Pero lo más sorprendente de todo este show mediático, es que 21 años más tarde, la Oficina de Control de Bienes Extranjeros (OFAC) dictó medidas contra 15 aeronaves, lo que implica una orden ejecutiva de embargo contra las aeronave o fuerte sanción contra cualquier otro elemento relacionado, sea este, cuenta. bancaria, centro de servicio, compañía de seguros, etc.

De la lista suministrada por la OFAC se puede averiguar el año de fabricación o adquisición de los aviones. Queda en evidencia que los aviones fueron adquiridos a partir de 1999. Es decir, cuando comenzó el chavismo. Cuando comenzó el primer gobierno de Chávez. Esta es la lista.

De modo que todo el show de venta para recabar dinero había sido una pura y burda farsa, pues siguieron gastando y comprando más aviones para toda la nueva cúpula gubernamental chavista, gastando más en la compra de estas 15 aeronaves que lo recabado en la venta de las ocho anteriores.

Foto: Al Navio

Hoy, 21 años después, lejos de haber cumplido Chávez su promesa y, después de muerto él, menos lo ha hecho Nicolás Maduro, su heredero político.

Y mientras el país ha venido sufriendo un apabullante deterioro de vida; una inflación imparable; colapso de servicios; sueldo y pensiones de miseria; escasez de medicinas y servicios de salud, el gobierno bolivariano pone a disposición de parientes, invitados y aliados, sus jets de lujo de costosa explotación y cuando no les son suficientes, los alquilan en Turquía sin escatimar en costos que finalmente pagan todos los venezolanos.

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Fuente de TenemosNoticias.com: venezuelaaldia.com / Cedrom

Publicado el: 2020-01-28 09:31:02
En la sección: Venezuela – Venezuela al dia

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