El SUV híbrido insignia de Volvo, mejor que nunca

Este siete plazas premium destaca por su comodidad y seguridad, así como por su mecánica híbrida enchufable que ofrece más de 70 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica con una sola carga

¿Un siete plazas premium, práctico, cómodo, capaz y seguro? Para dar solución a esta respuesta, e incluso superarla si cabe, Volvo ha creado el XC90 mejorado.

Puede que el SUV híbrido insignia del fabricante ya fuera un éxito de ventas y eso sea imposible de superar, pero hay varios atributos que lo demuestran.

Primero, un motor híbrido enchufable que ofrece más de 70 km de autonomía eléctrica para recorrer la ciudad sin emisiones, y que permite que el XC90 supere los 800 gracias a combinar un eficiente motor de gasolina con el eléctrico.

Juntos incluso ofrecen una tracción integral constante para una conducción todoterreno.

Segundo, seguro. Uno de los vehículos Volvo más seguros que existen. Y es que está equipado con un habitáculo de seguridad avanzado, así como con un conjunto completo de funciones de seguridad activa.

Mediante un radar y una cámara delantera, el XC90 puede detectar si te has desviado hacia el carril contrario y devolverte de manera segura a tu carril para evitar el riesgo de una colisión. También te ayudará a no salirte de la carretera sin darte cuenta.

Además, puede usar el freno y la dirección para ayudar a evitar colisiones con otros vehículos, peatones o ciclistas.

Y tercero, experiencia y digitalización. Por ejemplo, para disfrutar aún más de la experiencia dentro del nuevo XC90, Volvo ha instalado una pantalla central más grande e independiente de 11,2 pulgadas.

También almacenamiento o un cargador de teléfono inalámbrico.

Pero qué seria de la conducción sin unos asientos realmente confortables y la suspensión mejorada de serie. Cada amortiguador individual ahora puede adaptarse mecánicamente a las condiciones de la carretera para optimizar tanto el confort como la estabilidad, para una experiencia de conducción más segura y relajada.

Si quieres ir a por todas, la suspensión neumática opcional funciona junto con un chasis activo que supervisa al vehículo, la carretera y el conductor 500 veces por segundo para conseguir la conducción más cómoda posible.