En la madrugada de este lunes, un grupo armado perpetró un ataque contra la infraestructura vial en el municipio de Pelaya, Cesar, afectando de manera significativa el desarrollo del proyecto Troncal del Magdalena 2. La Concesión Autopista del Río Grande, encargada de la ejecución de la obra, emitió un comunicado en el que denunció lo ocurrido y pidió medidas urgentes al Gobierno Nacional.
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«Hacia las 2:40 a. m., un grupo armado perpetró un atentado violento, sistemático y premeditado, que pone en riesgo la continuidad de la Troncal del Magdalena 2, una de las obras más estratégicas para la conectividad y el desarrollo económico del país», señaló la concesionaria.
De acuerdo con el reporte, los atacantes ingresaron por la fuerza a la Unidad Industrial ubicada en Pelaya, incendiaron y destruyeron más de 33 equipos y vehículos de obra que eran esenciales para la ejecución del proyecto. El personal de seguridad que se encontraba en el sitio fue víctima de agresiones físicas.
«Dos miembros del personal de seguridad fueron retenidos y brutalmente agredidos, en un acto criminal que puso en riesgo sus vidas y atenta contra la integridad del equipo humano que día a día trabaja por transformar la región», informó la concesionaria.
El ataque afectó una amplia variedad de maquinaria pesada e infraestructura logística, vital para las labores de construcción. «Entre la maquinaria afectada se encuentran mezcladoras de concreto, excavadoras, vibrocompactadores, camabajas, dobletroques, carros tanque, cargadores, piloteadoras, trituradoras y vehículos utilitarios, todos indispensables para la construcción de esta vía», especificó el comunicado.
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Atentado Troncal Magdalena 2
Cortesía
La Concesión Autopista del Río Grande está integrada por KMA Construcciones y Grupo Ortiz, compañías que lideran el desarrollo de la obra mediante el Contrato de Concesión No. 003 de 2022. El proyecto forma parte del esquema de Asociación Público-Privada regulado por la Ley 1508 de 2012 y tiene como objetivo el desarrollo del corredor Sabana de Torres–Curumaní, el cual beneficia directamente a 15 municipios de tres departamentos.
«Desde la Concesión Autopista del Río Grande y sus socios KMA Construcciones y Grupo Ortiz, condenamos enérgicamente este acto criminal, y expresamos toda nuestra solidaridad con los colaboradores y contratistas que vivieron estos hechos atroces», manifestaron los responsables del proyecto.
En el pronunciamiento también se advierte sobre el impacto que este tipo de acciones tiene más allá del daño material. «Este ataque no solo representa una agresión directa contra los bienes del proyecto. Es, sobre todo, una amenaza abierta al desarrollo de la región, a la estabilidad laboral de cientos de familias y a la institucionalidad misma», se indicó.
La Troncal del Magdalena 2 es considerada por sus promotores como una infraestructura esencial para revertir décadas de abandono vial y conectar zonas productivas del país. «La Troncal del Magdalena 2 le devuelve la esperanza a una vía que durante años estuvo abandonada, y que hoy tiene la posibilidad de convertirse en un motor de progreso para el país», se afirmó.
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Atentado en Troncal Magdalena 2
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Los hechos fueron calificados por la entidad como «uno de los atentados más graves contra un proyecto de infraestructura vial en la historia reciente del país», señalando la necesidad de una respuesta urgente de parte de las autoridades nacionales.
«Al Gobierno Nacional le exigimos presencia real y efectiva del Estado en el territorio, una respuesta inmediata, articulada y contundente frente a este crimen, y garantías concretas para salvaguardar la vida de quienes hacen posible esta obra y asegurar su continuidad», pidieron los voceros de la concesión.
En el mismo documento se advierte sobre las condiciones necesarias para que un proyecto de esta magnitud pueda avanzar sin interrupciones. «No puede haber infraestructura sin garantías de seguridad. No puede haber desarrollo sin presencia estatal. Y no puede haber silencio institucional frente a hechos que rayan con el terrorismo», concluyó la concesión.
El proyecto vial contempla la construcción y diseño de 43 puentes vehiculares, 40 puentes peatonales, seis intersecciones y nueve variantes que buscan mejorar la seguridad vial y reducir los tiempos de desplazamiento. La obra tiene un alcance integral que incluye financiación, estudios, gestión ambiental, social y predial, además de construcción, operación y mantenimiento del corredor.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
Fuente de TenemosNoticias.com: www.portafolio.co
Publicado el: 2025-05-26 12:42:00
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