Pere Navarro, director de Tráfico, asegura que bajará la tasa de alcohol: «Caerá como fruta madura»

Conducir bajo los efectos del alcohol sigue siendo uno de los principales problemas en materia de seguridad vial en España. A pesar de las campañas de concienciación y de los controles de carretera, que cada vez son más frecuentes, es una infracción que sigue estando presente en un número importante de accidentes. Por eso, las autoridades insisten en la necesidad de endurecer las medidas.

Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) se está intentando reducir la tasa máxima de alcohol al volante, pero por el momento el Congreso ha rechazado esta medida. Aun así, el director general de Tráfico, Pere Navarro, se ha mostrado convencido este martes de que la bajada de la tasa máxima de alcohol al volante será una realidad en España.

«Caerá como fruta madura»

«Está maduro. Caerá como fruta madura«, ha afirmado el máximo responsable de la DGT durante su participación en la presentación de una campaña de concienciación de la Fundación Abertis sobre el peligro de la somnolencia al volante. Navarro ha añadido que «es un tema solo de cuestión de tiempo».

Desde su punto de vista, la votación en el Congreso «no la ha perdido el Gobierno, la han perdido los ciudadanos». Por otro lado, ha defendido que la DGT «hizo lo que tenía que hacer» con base en las recomendaciones de los organismos internacionales como la OMS y expertos, y tenía cartas «de apoyo» de instituciones como el Ayuntamiento de Madrid, de Barcelona o la FEMP. «Todo el mundo estaba de acuerdo», ha subrayado, incluyendo a las asociaciones de víctimas.

«El Congreso votó lo que votó y que cada uno asuma sus responsabilidades. Me sería muy fácil cargar contra los que han votado en contra. No lo voy a hacer», ha manifestado el director, que ha agregado que bajar la tasa de alcohol «no da votos, pero hay que hacerlo».

Más detalles

En este mismo acto, Navarro ha defendido la política de seguridad vial de su departamento tras los últimos datos de siniestralidad registrados en Semana Santa: «Al principio en la DGT, la Semana Santa la cerrábamos con 100 muertos. Esta ha sido con 30«. Navarro cree que «las cifras hablan por sí solas» y muestran el «progreso y continuo avance y mejora» que se está produciendo en el ámbito de la seguridad vial.

En lo que se refiere a la evolución de la implantación de las balizas V16 obligatoria desde el pasado 1 de enero, el director de la DGT ha afirmado que «todo son ventajas». Ha explicado que hay unas 18 o 20 millones de balizas encendidas en España, que se reciben más de 3.000 notificaciones diarias y que la DGT está estudiando el «detalle» para diferenciar el porqué se baja cada conductor del vehículo. «Si es para hacer necesidades personales o para colocar los triángulos», ha señalado.