‘Los Conde’ cobraban anticipos de las obras en San Pablo, Colon y Buesaco

Según la investigación adelantada por la Dirección Especializada contra la Corrupción de la Fiscalía General de la Nación, el clan familiar compuesto por Jhon Jairo Conde Carrera y sus hijos Juan Sebastián y Valentina Conde Bustos, conocidos como ‘Los Condes’; serían los responsables de apropiarse ilícitamente de 2.762 millones de pesos, relacionados con anticipos de obras civiles.

Dichos contratos implican recursos de la Gobernación del Valle del Cauca y las alcaldías de San Pablo, Colón y Buesaco, en el norte de Nariño y Puerto Caicedo, Putumayo.

Además, el ente investigador precisó que estas personas, desde 2020, habrían conformado consorcios para acceder a contratación estatal y posteriormente, mediante maniobras fraudulentas de subcontratación, lograban el avance financiero del anticipo.

Fraude

“Estos recursos del anticipo no fueron invertidos en la ejecución de los contratos y fueron apropiados por la organización delictiva. Esta empresa criminal pretendía acceder a la Contratación estatal de infraestructura vial, mediante el pago de coimas y porcentajes.

‘Los Condes’ también obtuvieron provecho ilícito de inversionistas quienes fueron engañados e inducidos en error, para invertir cuantiosas sumas de dinero en la comercialización de un estabilizante químico utilizado para pavimentación de vías terciarias”, señaló la Fiscalía.

Finalmente, la entidad imputó a los miembros del grupo los delitos de concierto para delinquir, peculado por apropiación, estafa agravada, fraude procesal y falsedad ideológica en documento privado. Ninguno de los procesados aceptó los cargos en su contra.

Sin embargo, un juez con función de control de garantías de Bogotá impuso a los dos hombres medida de aseguramiento en centro carcelario. Mientras que, Valentina Conde Bustos afrontará el proceso penal en libertad.

Versiones

DIARIO DEL SUR consultó sobre estos hechos al actual alcalde de San Pablo, Mario Trujillo quien aseguró que en su municipio se suscribió un contrato de obra pública por un valor de $800.022.528 millones con el consorcio representado por los hoy imputados.

A través de dicho contrato suscrito en 2022 mediante convenio con la pasada Administración departamental, se pretendía realizar el mejoramiento de un tramo de la vía entre Briceño y Cabuyal. Para ello, se destinó un anticipo del 40% equivalente a $320.009.011 millones.

El mandatario afirmó que, desde el acta de inicio hasta la fecha, el consorcio ejecutó algunas obras de alcantarillado cuantificadas por la interventoría, pero no culminó a plenitud el contrato, por lo que en 2023 lo cedió a otra firma que finalmente reintegró la suma de $199.140.316 millones.

Por su parte, el alcalde de Colón Genová, Segundo Buenaventura Solarte explicó que, en efecto hubo un anticipo del 30% por ciento para la obra de mejoramiento de la vía ubicada en el corregimiento de La Plata, equivalente a cerca de 550 millones de pesos. Sin embargo, el consorcio no la culminó a plenitud, por lo que regresó al municipio los recursos no ejecutados.

“Afortunadamente, en nuestra localidad se ejecutaron alrededor de $300 millones en obras de cemento que se cumplieron en su mayoría y que consisten en dos muros, un box culvert, tres alcantarillas y sus respectivos filtros. Por este motivo, el contratista devolvió los recursos restantes calculados en $250 millones que se añadieron al presupuesto municipal a través del Concejo”, expresó el mandatario.

De igual forma, Solarte puntualizó que, aunque el resto de la obra, consistente en la pavimentación de 770 metros de una vía, no se ejecutó en la pasada administración, en la actual ya cuenta con luz verde e iniciará en la próxima semana. Aunque en ambos casos no se registraron perjuicios económicos, los mandatarios de San Pablo y Colón afirmaron que la rápida actuación de las interventorías, evitó la perdida de los recursos y además, contribuyó a que las obras de mantenimiento de las vías anteriormente mencionadas, se ejecuten con materiales de calidad ya que en principio se pretendía emplear materiales que no resistirían el alto flujo vehicular.