El éxito de ventas fabricado en Vigo da un paso adelante

El Peugeot 2008, un modelo introducido a finales de 2019 del que se han producido en Vigo casi 700.000 unidades, siempre ha estado incluido en la lista de los tres SUV del segmento B más vendidos en Europa, e incluso encabezó esa lista en 2021. El éxito de este modelo se debe especialmente al e-2008, que ha sido pionero de la electrificación en su segmento desde 2019, con más de 75.000 unidades producidas.

«Con el nuevo 2008, Peugeot sigue reforzando su identidad tecnológica y su carácter felino. Uno de los elementos clave de su diseño es el trabajo realizado en frontal del vehículo, en el que adquiere protagonismo la firma de las 3 garras. Enfatiza un estilo robusto y musculoso que ha contribuido al gran éxito de este SUV en todos los mercados y explica el ascenso del nuevo 2008 a las gamas superiores del segmento», detalla Matthias Hossann, director de diseño de Peugeot.

El nuevo 2008 se produce en la planta de Vigo (España). Saldrá a la venta en el verano de 2023 con una gama basada en tres versiones (ACTIVE, ALLURE, GT) y cuatro motores, incluido un nuevo motor totalmente eléctrico de 115 kW/156 bhp que proporcionará una autonomía de hasta 406 km (ciclo WLTP mixto). La gama se ampliará en 2024 con la llegada de un nuevo motor híbrido.

Después de las últimas versiones del 508 berlina y el 508 SW, el 2008 es el segundo modelo que presenta la nueva firma de la marca Peugeot mediante la iluminación. Esta adopta la forma de tres garras luminosas verticales insertadas en las molduras de color negro brillante que flanquean el parachoques del nuevo 2008. La combinación subraya la fuerte personalidad y el diseño robusto de este SUV. Todas las versiones incorporan esta nueva seña de identidad. En las versiones GT, el llamativo efecto de las tres garras se extiende por primera vez a los faros Full LED mediante el uso de tres módulos de luces. Estos añaden al frontal de los modelos GT una firma exclusiva que los distingue del resto de la gama.

En todas las versiones del 2008, el diseño de la tres garras que caracterizan la zaga de los Peugeot se transforma con las nuevas luces LED traseras. En este caso, adoptan la forma de tres elegantes franjas dobles horizontales superpuestas que producen el efecto visual de ensanchar la parte trasera. Las luces de marcha atrás y los intermitentes también son luces LED.

El frontal del nuevo 2008 cuenta con un diseño renovado en el que destaca el nuevo emblema de Peugeot. Ahora es más ancho e incluye un elemento lateral que conecta con los faros y refuerza la verticalidad y la poderosa presencia del vehículo.

En el interior, además de renovarse los tejidos de los asientos, destaca el i-Cockpit, ya un elemento clave del habitáculo y uno de los puntos fuertes en los modelos de la marca. Tras más de 10 millones de unidades vendidas en la última década, en el nuevo 2008 se ha mejorado y modernizado para optimizar la ergonomía y placer al volante.

Convenientemente situado a la altura de los ojos, justo encima del volante, el cuadro de instrumentos del nuevo 2008 es digital en las versiones ALLURE y GT. Su pantalla digital de 10 pulgadas presenta un nuevo diseño y las versiones GT cuentan con visualización 3D. El color de la pantalla, el orden y la disposición de la información pueden ajustarse por completo a las preferencias del conductor. En la versión ACTIVE, el 2008 conserva el cuadro de instrumentos analógico.

Todos los modelos del 2008 incorporan de serie una pantalla táctil central de 10 pulgadas también, que puede utilizarse para controlar las funciones de radio y teléfono (versión ACTIVE) o la última generación de sistemas de infoentretenimiento Peugeot i-Connect y Peugeot i-Connect Advanced. Bajo la pantalla central, se ha mantenido la fila de botones (como teclas de un piano) para acceder rápidamente a las funciones más importantes.

Los nuevos modelos 2008 con transmisión manual de seis velocidades incorporan una empuñadura más ergonómica en la palanca de cambios. Los modelos con transmisión automática mantienen el selector de cambios elegante, práctico y discreto introducida en la primavera de 2022.

Nuevo estándar en electrificación

El e-2008 es pionero en el mercado de los SUV 100% eléctricos del segmento B con un nuevo motor que ya se utilizó en los modelos e-208 y e-308. La potencia máxima aumenta un 15% (de 136 CV a 156 CV), mientras que la batería pasa de 50 kWh a 54 kWh. El gran esfuerzo hecho por mejorar la eficiencia permite combinar el aumento de prestaciones con un incremento de la autonomía, que alcanza los 406 km frente a los 345 km de la versión anterior (ciclo WLTP mixto).

A principios de 2024, el nuevo 2008 dispondrá de una nueva unidad de propulsión HYBRID de 48 V que consta de un motor PureTech gasolina de 136 CV de nueva generación. Este irá acoplado a una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague y 6 velocidades que incluye un motor eléctrico. Gracias a una batería que se recarga durante la marcha, esta tecnología ofrece par motor extra a bajo régimen y reduce el consumo de combustible hasta un 15%. En ciudad, el nuevo 2008 con el motor híbrido podrá funcionar más del 50% del tiempo en modo 100% eléctrico con cero emisiones.

Además de los motores eléctricos descritos anteriormente, la gama del nuevo 2008 ofrece una amplia variedad de motores gasolina y diésel que permiten a cada cliente encontrar el modelo que mejor se adapte a sus necesidades: un gasolina de 100 CV, otro de 130, así como un diésel de 130 CV.