La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció el inicio del proceso de reforzamiento del corredor férreo Bogotá – Belencito, en una primera fase que contempla la intervención de 40 kilómetros entre los municipios de Paipa y Belencito, en el departamento de Boyacá. Las obras incluyen la instalación de rieles de alta capacidad, lo que permitirá mejorar la operación del corredor, incrementar la velocidad de los trenes y garantizar una infraestructura más segura y eficiente.
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La intervención, que se enmarca dentro del plan de modernización del sistema ferroviario nacional, busca fortalecer la conexión entre la capital del país y las regiones industriales del altiplano cundiboyacense. Según la información proporcionada por la ANI, el proyecto ya cuenta con estudios y diseños técnicos finalizados y tiene un plazo estimado de ejecución de 10 meses. La inversión asignada es de $156.455 millones.
“Ya firmamos el contrato del corredor férreo La Dorada–Chiriguaná, que es clave para la reactivación del tren en Colombia, y también estamos trabajando en la repotenciación del corredor Bogotá–Belencito. Esta es apenas la primera etapa, pero vamos a cambiar la gran mayoría de las traviesas, aumentar la capacidad de carga y mejorar la velocidad de operación. El Gobierno del Cambio está comprometido con los modos férreos”, afirmó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.
El reforzamiento de este tramo específico hace parte de una estrategia integral que busca recuperar la funcionalidad y competitividad del transporte ferroviario como una alternativa eficiente frente a los modos tradicionales de transporte. La ANI señaló que, mediante la instalación de rieles de alta capacidad, se avanzará en la consolidación de una infraestructura adecuada para el movimiento de carga, reduciendo tiempos y costos logísticos.
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Corredor férreo.
ANI
“De esta manera la reactivación ferroviaria del país avanza con paso firme no sólo con la firma del contrato de la primera APP en el corredor La Dorada-Chiriguaná, el pasado miércoles, sino también reforzando la conectividad entre la capital del país y las regiones industriales del altiplano cundiboyacense”, indicó Óscar Javier Torres Yarzagaray, presidente de la ANI.
El corredor Bogotá–Belencito ha sido identificado como una de las rutas estratégicas dentro de la red férrea nacional, no solo por su ubicación geográfica sino también por su potencial para dinamizar el transporte de mercancías desde zonas productivas hacia centros de consumo y exportación. La intervención en curso es considerada por la entidad como el primer paso en un proceso más amplio de reforzamiento de esta infraestructura.
Las autoridades sostienen que la modernización del sistema férreo puede convertirse en una herramienta clave para mejorar la competitividad del país. La reducción en los costos de transporte para empresas y productores locales permitiría aumentar la eficiencia de las cadenas de suministro y disminuir la dependencia del transporte por carretera.
Con estas acciones, la ANI busca avanzar hacia una integración regional más efectiva mediante la conexión de los corredores troncales con redes férreas locales y metropolitanas.
La obra entre Paipa y Belencito se suma a otros esfuerzos recientes, como la firma del contrato del corredor La Dorada–Chiriguaná, con lo cual se pretende reactivar progresivamente varios tramos de la red férrea en desuso o con limitada operación. La estrategia incluye, además de la renovación de rieles, acciones complementarias como el cambio de traviesas y la adecuación de infraestructura para mayor capacidad de carga.
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Corredor férreo.
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Según información oficial, este tipo de inversiones apuntan a posicionar el sistema férreo como una opción viable, moderna y sostenible dentro del sistema de transporte nacional. El objetivo es articular los modos férreo, carretero y fluvial, de manera que se potencie la intermodalidad y se facilite el comercio interno y externo.
La ANI reiteró que este tipo de proyectos son parte de una política pública orientada a recuperar el valor estratégico de los corredores férreos y a integrarlos dentro de una red nacional eficiente y articulada.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
Fuente de TenemosNoticias.com: www.portafolio.co
Publicado el: 2025-05-05 11:18:00
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