En Bogotá la idea de construir un metro para facilitar la movilidad en la capital no es un tema de este siglo. De hecho, desde 1940 esa discusión ha pasado por la boca de varios de los alcaldes de turno, sin llegar a concretarse del todo.
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Ahora, en 2025, las posibilidades de contar con este sistema están cada vez más cerca de materializarse. Las obras de la primera línea del Metro de Bogotá continúan avanzando y las estimaciones apuntan a que su puesta en marcha se dé por fin en el 2028.
Y aunque la discusión sobre su operación y desarrollo aún tiene bastante tela por cortar, no es la única capital en el mundo que no cuenta con esta alternativa de transporte.
Algunas ciudades han optado por desarrollar otros medios, como buses de tránsito rápido, tranvías o sistemas de teleférico, mientras que otras han pospuesto la construcción de un metro debido a factores económicos, políticos, geográficos o de planificación urbana.
Para profundizar en este tema, consultamos con la inteligencia artificial que otras urbes del mundo aún no tienen este transporte.
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La Paz, Bolivia
La topografía accidentada de La Paz dificulta la construcción de un sistema de metro tradicional.
No obstante, sí cuenta con un sistema de teleféricos que conecta diferentes zonas de la ciudad, adaptándose a su geografía. También cuenta con otros medios tradicionales de transporte público como minibuses y autobuses.
La Paz, Bolivia
Belgrado, Serbia
Aunque Belgrado es una de las ciudades más grandes de Europa sin metro, la construcción de un sistema de este tipo ha sido pospuesta debido a consideraciones económicas y prioridades de infraestructura.
En sustitución a este tipo de transporte, la capital cuenta con una extensa red de autobuses, tranvías y trolebuses que cubre el centro y sus suburbios. También tiene un sistema de trenes de cercanías que conecta áreas periféricas con el centro de la ciudad.
Belgrado, Serbia
Montevideo, Uruguay
El terreno rocoso de Montevideo implica que la construcción de túneles para un sistema de metro sería extremadamente costosa.
Sin embargo, sí ha desarrollado una extensa red de autobuses urbanos que conecta diversos puntos de la ciudad. Además de ello, ha trabajado en iniciativas para promover el uso de bicicletas como medio de transporte sostenible.
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Montevideo, Uruguay
Wellington, Nueva Zelanda
Las características geográficas y la relativamente pequeña población no justifican la inversión en un metro. Pese a no contar con este transporte, si cuenta un sistema de ferrocarriles suburbanos.
También hay que añadir que, si bien la capital del país no tiene metro, otras ciudades como Auckland sí.
Wellington, Nueva Zelanda
PORTAFOLIO
Fuente de TenemosNoticias.com: www.portafolio.co
Publicado el: 2025-03-10 21:31:00
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