Al igual que el año pasado, en el Valle del Cauca causó revuelo el anuncio de que la Aeronáutica civil estaría a cargo de la administración del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. Esta vez, esa operación podría ser, a partir de septiembre de este año.
Las reacciones
Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. Foto:Redes sociales
La gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, además del alcalde de Cali, Alejandro Eder, y gremios, como ProPacífico, se pronunciaron en contra de la posibilidad de que la Aerocivil asuma ese control del Bonilla, temiendo por el futuro de la terminal aérea, ubicada en el municipio de Palmira y que brinda servicio a toda la región.
La preocupación obedece a que en el ministerio de Transporte han manifestado que «la Aeronáutica no tiene de dónde sacar recursos para invertir allá, quedaría complicado”.
El representante a la Cámara Julián López dio a conocer que hay una fuerte posibilidad de que la operación del Bonilla Aragón por parte de la Aeronáutica Civil empiece en seis meses.
“No estamos de acuerdo en que se revierta el manejo del aeropuerto a la Aerocivil. Se requiere un gran operador en el aeropuerto para incrementar la competitividad, generar más empleo, atraer más pasajeros y ofrecer un mejor servicio. Eso es lo que necesitamos en el Valle del Cauca”, manifestó la mandataria.
Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. Foto:Santiago Saldarriaga / EL TIEMPO
La gobernadora advirtió que este retraso perjudica el desarrollo y la eficiencia del aeropuerto. “Desde noviembre del año pasado debió haberse abierto una licitación ya existía un cronograma, pero debido a las demoras en la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en la Aerocivil y en el ministerio de Transporte, no se ha podido concretar”, afirmó Toro.
Además, la mandataria subrayó que esta situación está afectando negativamente la conectividad y el crecimiento económico de la región.
“Con esta concesión se iban a generar recursos adicionales para varios aeropuertos del Valle. Habíamos hablado de Juanchaco, en Buenaventura, y de Cartago, en el norte del departamento. Por eso, lo que necesitamos es que se abra la licitación ya, para que el tiempo que ocupe la Aerocivil en la operación sea el menor posible”, puntualizó la gobernadora del Valle.
Es que el contrato de la actual concesión ha estado en manos de Aerocali desde el 2000, es decir, cumple 25 años de administrar el Bonilla Aragón. Su administración irá hasta el 31 de agosto de este mismo año.
‘Aerocivil no tiene experiencia manejando aeropuerto’: alcalde de Cali
Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. Foto:Santiago Saldarriaga / EL TIEMPO
En cuanto al alcalde Eder dijo: “Desde Cali y el Valle hemos dialogado con delegados de varios de los principales aeropuertos del mundo, algunos de los cuales, han expresado su interés en operar el Bonilla Aragón. Esperamos que esta oportunidad no se pierda por el bien de nuestra ciudad y la región”.
Y añadió: “Nuestro desarrollo y oportunidades futuras dependen de tener un aeropuerto verdaderamente competitivo y de clase mundial. No podemos permitir que esta posibilidad se nos escape”.
El mandatario de los caleños considera que “Aerocivil no tiene experiencia manejando un aeropuerto de este tamaño. Eso va a generar un choque administrativo y afectará la comercialización de los vuelos, lo que podría impactar la conectividad de Cali con el mundo”. Por ello, aseveró: “Necesitamos una reunión con la ministra de Transporte, con las autoridades del Valle y con la bancada del departamento para que se comprometan con una buena administración, mientras se concreta la nueva licitación”.
‘El Gobierno había aceptado una concesión; ¿qué pasó?’
La directora ejecutiva de ProPacífico, María Isabel Ulloa, manifestó también su preocupación.
“Desde finales de 2024 venimos advirtiendo desde ProPacífico y desde el Observatorio de Infraestructura del Valle del Cauca, la importancia de publicar, rápidamente, el proceso de selección de la próxima concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. Es determinante para la región y pone en riesgo la competitividad y la conectividad del suroccidente colombiano no tener esta concesión», dijo la directiva.
La directora de ProPacífico agregó: «Ya el Gobierno Nacional había aceptado una concesión, entonces, no entendemos por qué se debe devolver a la Aerocivil para volver a poner una concesión. Hacemos un llamado de urgencia al Gobierno Nacional para que dé celeridad a los procesos de selección para que próximamente, en la región podamos tener esta concesión que nos permita llevar a procesos de modernización del aeropuerto”.
El año pasado, el tema de un manejo por parte de la Aerocivil también se contempló, causando alerta entre las autoridades del departamento por el desarrollo del aeropuerto.
En mayo de 2024, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) firmó la prórroga del contrato de concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón (Palmira, Valle del Cauca) por 16 meses para garantizar la operación, mantenimiento y servicios de la terminal mientras se terminaba de estructurar la asociación público-privada de ‘Aeropuertos de Suroccidente’, que se espera adjudicar este año.
Fue así que con una inversión de 15.000 millones de pesos, la concesión Aerocali S. A. realizará 17 intervenciones para reposición de losas, una nueva cubierta a la terminal de carga, la renovación de carpeta asfáltica en pista, el mejoramiento del sistema de aire acondicionado, obras de estabilización taludes en el costado oriental, la adecuación de la bomba red contraincendios y repotenciación de los reguladores de corriente constante para ayudas visuales, entre otras obras.
Este proyecto hizo parte de la articulación del Gobierno para la conferencia sobre la diversidad biológica COP 16, cumbre que, del 21 de octubre al primero de noviembre, tuvo lugar en Cali.
El aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón ocupó, en 2022 y 2023, el tercer puesto del ranking de pasajeros transportados en Colombia, generando más de 90 empleos directos e indirectos cada año y albergando una comunidad aeroportuaria de más de 4.400 personas. En este 2025, tiene 22 rutas nacionales y siete internacionales.
En 2023, el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón movilizó a un total de 6’800.725 viajeros.
El aeropuerto sirve a los municipios de Cali, Palmira, Candelaria, Dagua, El Cerrito, Florida, Jamundí, entre otros, en el Valle del Cauca, impactando a cerca de 3 millones de habitantes.
Simultáneamente, mientras se adelantabn las obras de mantenimiento, la ANI y el originador ‘Aeropuertos de Suroccidente’ trabajaban en la estructuración de la iniciativa privada (IP), la cual actualmente se encontraba en fase de prefactibilidad y en revisión por parte del ministerio de Hacienda y Crédito Público para determinar los riesgos y valorar las obligaciones contingentes del proyecto. Si se aprueba la iniciativa, se espera que el próximo año inicie el proceso de adjudicación y/o selección.
La iniciativa privada en estructuración estimó inversiones de $ 4,2 billones para la construcción de una nueva torre de control de 42,5 metros de altura, 24 nuevos puentes de abordaje, la construcción de un nuevo edificio de doble propósito (nacional e internacional) de 30.700 metros cuadrados adicionalmente.
También, la construcción de un nuevo edificio nacional paralelo de 15.800 metros cuadrados, así como la construcción de un nuevo edificio terminal bajo costo de 7.300 metros cuadrados, la ampliación a 35.000 metros cuadrados de la plataforma de carga y 82.500 metros cuadrados de la plataforma comercial, y un nuevo edificio para la Aerocivil, entre otras intervenciones.
Se informó, además, que «con la IP en estructuración, la terminal aérea pasaría de movilizar 13 millones de pasajeros al año, a más de 16 millones de pasajeros».
CAROLINA BOHÓRQUEZ
Corresponsal de EL TIEMPO
Cali
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Fuente de TenemosNoticias.com: www.eltiempo.com
Publicado el: 2025-03-05 17:06:00
En la sección: EL TIEMPO.COM -Colombia