gremios aseguran que ya no aguantan más

Gremios del suroccidente colombiano aseguran que los problemas económicos y de movilidad que dejan los bloqueos en la vía Panamericana, son enormes.

Ana Fernanda Muñoz, presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio del Cauca, comentó que “no es posible que con vías que terminan afectando a toda una región, tratemos de buscar el cumplimiento de derechos adquiridos”.

“La situación es crítica al revisar las estadísticas, porque durante el 2023 hubo 29 bloqueos, 2,41% promedio mensual, mientras que hasta agosto de este 2024 se registran 39 cierres, 4.75% promedio mensual, lo que representa un incremento del 197 % más que el año anterior”, señala el Consejo Gremial y Empresarial del Cauca.

Los sectores más afectados del departamento son, el sector de transporte terrestre de pasajeros que deja de movilizar 12 mil pasajeros entre Valle del Cauca y Cauca, 450 despachos de vehículos se suspenden, generando pérdidas diarias por $ 800 millones; y el sector hotelero, con un reporte de disminución en su ocupación del 30 % en comparación con el 2023: reportan perdidas por $ 6.000 millones.

También, diariamente algunas empresas del sector industrial reportan perdidas por $13.000 millones.

“Por la Panamericana transitan diariamente 3.600 vehículos en promedio, de los cuales, 760 son vehículos de carga, de los cuales 700 son tractomulas, el resto son vehículos doble troque y sencillos, movilizan 25.000 toneladas de carga, es decir que 25 millones de kilos se dejan de mover con cada cierre, gran parte de esa mercancía tiene como destino el departamento de Nariño y Ecuador y viceversa”, señala el Consejo Gremial y Empresarial del Cauca.

“El departamento registra pérdidas este año por más de medio billón de pesos por cuenta de los bloqueos”, agrega el gremio empresarial.

En Cauca, los alimentos que más se ven afectados en los bloqueos de la Panamericana para su movilización son la caña, el maíz, arroz, plátano, fique, yuca, papa, coco y cacao.

Otras afectaciones en Cauca por los bloqueos

El primero de febrero de este año, perdió la vida Alejandro Forero, conductor de vehículo tipo niñera, que buscó salir del bloqueo que hacían indígenas misak en el sector de La María, municipio de Piendamó. Tomó la vía alterna Timba – Suárez – Morales, fue asesinado al hacer caso omiso a un retén ilegal de las disidencias de las Farc.

De otro lado, el 19 de abril, sector de Dominguillo, municipio de Santander de Quilichao, tres personas entre ellas dos funcionarios del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) y una civil, fueron secuestradas por un grupo armado ilegal, cuando buscaron salir del cierre que realizaban estudiantes del sector.

El pasado 21 agosto, un adulto mayor murió y tres personas más resultaron heridas, entre ellas un policía, cuando en medio de una operación de despeje de la vía Panamericana, que permanecía bloqueada por la comunidad indígena misak (Aiso) fue detonado un explosivo.

“En el Cauca debe primar el diálogo social por encima de las vías de hecho que afectan la vida, derechos fundamentales, acceso a servicios básicos, la libre movilidad y el desarrollo económico del departamento”, dijo por su parte, el gobernador del Cauca, Octavio Guzmán.

Afectaciones en Valle: gobernadora propone PMU conjunto con Cauca y Nariño

En el Valle del Cauca, por su parte, se movilizan con dificultad los productos de la pesca. Estos alimentos que representan el 36% de la producción nacional, quedan represados.

Ante esta situación, la gobernadora de este departamento, Dilian Francisca Toro, señaló la necesidad de una solución definitiva y un Puesto de Mando Unificado (PMU) que reúna a los departamentos de Valle, Cauca y Nariño para hacerle seguimiento a estas situaciones que generan graves afectaciones a la región pacífica.

“A nosotros nos afecta muchísimo ese cierre de la vía Panamericana, primero, porque el 70% de nuestras exportaciones a Ecuador son por vía terrestre y se afectan esas exportaciones, pero también los alimentos que vienen de Nariño y de Cauca que no entran o se encarecen los precios. 

Además, está la problemática que existe en Nariño y Cauca donde se disminuye el empleo, el desarrollo económico y se generan dificultades para la alimentación, para abastecer la energía a las empresas, no hay suministro de gasolina ni de ACPM, es decir, es una cosa terrible lo que está pasando con estas obstrucciones de la carretera por parte de los indígenas”, explicó la mandataria.

De esta manera, agregó la Gobernadora, se hace necesario “dar una solución definitiva a esa problemática, incluso estoy hablando con los gobernadores y decíamos que instaláramos un PMU conjunto para ver qué pasaba, hablar con la gente que no nos haga esto porque está generando daño a los tres departamentos de la costa Pacífica”.

Los bloqueos y sus consecuencias en Nariño

En Nariño señalan que las mayores afectaciones se ven en materia de turismo.

“La vía Panamericana tiene un tránsito de aproximadamente 3.000 vehículos diarios y realmente se ven muy perjudicados por bloqueos como estos”, dijo la presidenta del gremio de Transportadores de Carga (Colfecar), Nidia Hernández.

“Pedimos que tengan consideración de todo el departamento de Nariño… cada vez que queda bloqueada la Panamericana no hay ninguna otra vía alterna para llegar y este departamento queda completamente aislado del resto del país”, aseveró Hernández.

Gremios del suroccidente indican que las pérdidas diarias por estas acciones de hecho son de 40.000 millones de pesos diarios aproximadamente. Solamente en Nariño, las perdidas por día son de 20.000 millones.

“Este es un gobierno que dice que apoya a los campesinos, pero finalmente termina siendo permisivo con los bloqueos en las carreteras. La gente tiene derecho a manifestarse, pero pacíficamente como dice la constitución. Bloquear las vías viola el derecho al trabajo, viola el derecho a la alimentación, a la libertad y también, desafortunadamente, ha atentado en ciertas oportunidades contra el derecho a la vida”, dijo Jorge Bedoya, presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC).

“Es inadmisible para Nariño, un asunto que es interno de las comunidades indígenas en el Cauca, tengamos que pagar nosotros mediante un bloqueo, pero el Gobierno Nacional debe despejarnos la vía”, dijo por su parte, Luis Alfonso Escobar, gobernador de Nariño.

Con el último bloqueo de la carretera internacional se completan 70 días acumulados de paro en lo que va de este año.

A través de un comunicado, el Gobierno Nacional, encabezado por el Ministerio del Interior, indicó que el sector productivo de la zona no soporta un bloqueo más.

“Los sectores sociales y económicos del suroccidente del país ya no soportan más bloqueos de la vía Panamericana y sus graves consecuencias tanto para la región como para el país”, expresó el ministro del Interior, Juan Fernando Cristo.

MICHEL ROMOLEROUX

Especial para EL TIEMPO

Popayán