primeros avances en investigación de accidente en la línea K

Luego de registrarse el lamentable accidente en la línea K del metrocable de Medellín, donde una cabina se desprendió al chocar con otra que se encontraba en la estación Popular, dejando una persona muerta y otras 20 heridas, las directivas de la empresa entregaron información sobre cómo avanzan los trabajos y las investigaciones en el lugar. 

El encargado de hacerlo fue el gerente Tomás Elejalde Escobar, quien contó que varios equipos ya pasaron por un proceso de inspección mientras que otros avanzan en ello.

Según explicó Elejalde, el primero en ser inspeccionado por los expertos fue el cable portador tractor que fue revisado meticulosamente y se encuentra en buenas condiciones.

“Lo hicimos la semana pasada, con resultado positivos. El cable había sido cambiado el año pasado y está en buenas condiciones. Igualmente, se inspeccionaron las estaciones, las pilonas, sobre todo las cercanas al incidente, aledañas a la estación Popular”, dijo el gerente Elejalde.

Adicional a estos trabajos, por la forma en que ocurrió el accidente, todas las telecabinas que viajaban entre las estaciones Acevedo y Santo Domingo, serán revisadas.

Esto se realizará con lo que los expertos llaman “ensayos no destructivos”, para descartar cualquier falla o daño en cada una de ellas y alrededor de sus componentes.

“Esto lo tenemos que hacer porque en la revisión que hicimos junto con la Superintendencia de Transporte, identificamos que todas las rutinas de mantenimiento están cumplidas, se están haciendo y están certificadas de manera internacional”, agregó.

Para este proceso investigativo se invitó a la Universidad Eafit que cuenta con dos patentes sobre sistemas de cable aéreo, así como a la Universidad de Antioquia, institución educativa que se encargará de analizar en sus laboratorios los materiales y piezas que hoy se encuentran en cadena de custodia en Fiscalía.

En cuanto al acompañamiento internacional, la empresa de transporte reportó que trabajará con una compañía experta en la creación de piezas metálicas y estructurales para cables aéreos y ferroviarios que tiene sede en Polonia.

La cuota nacional llega desde la Aeronáutica Civil que brindará acompañamiento metodológico para tratar el caso como un accidente aéreo.

Mientras surten todos los procesos en este cable que recorre dos kilómetros de distancia, la empresa activó un plan de contingencia para movilizar a los usuarios afectados.

Este fue anunciado por Jaime Andrés Ortiz, gerente Social y de Servicio al Cliente de la empresa, quien explicó que se cuenta con un circuito de buses operando entre las estaciones Santo Domingo y Acevedo, los cuales se pagan con la tarjeta Cívica y no generan un valor adicional para ingresar al sistema Metro.

De igual forma, para los usuarios que requieran recargar la tarjeta Cívica, se instaló un punto de venta en la estación Santo Domingo, la última de la línea.

Adicionalmente, se habilitaron otras cuatro rutas de buses que pasan por las estaciones Andalucía y Popular y que tienen como destino final las estaciones del metro Tricentenario y Hospital.

Si los trabajos de inspección y prueba salen como esperan las directivas del sistema de transporte, la línea K estaría en operación comercial el 16 de julio de 2024.