Las últimas horas de vida de un hombre, de 26 años, terminaron en una clínica de Cali a donde fue remitido de urgencia, tras ser víctima de un accidente de tránsito que involucró una ambulancia.
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La muerte de este joven ocurrió casi cinco meses después de que la paramédica Lady Johanna Reina falleció por la gravedad de sus heridas, al quedar atrapada en la cabina hecha una amalgama de hierro retorcido de la ambulancia en la que ella se desplazaba con el conductor para atender el llamado por un enfermo.
Este ha sido un panorama que desde hace dos años mantiene encendidas las alarmas en Cali por ‘una guerra del centavo’ de las ambulancias en la ciudad.
En 2022, dos ambulancias a gran velocidad (54km/ y 94km/h) chocaron de frente, provocando que una se volcara. Según Tránsito, la tripulante Leidy Jhoana Reina, murió
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Pero hoy, dos años después, el panorama no habría cambiado, pues en lo que va de este 2024 van 14 accidentes de ambulancias con dos muertos. Es una cifra preocupante, teniendo en cuenta que el monto de siniestros corresponde a un semestre de este año. Ya va una decena de víctimas fatales desde 2020.
Los concejales Alexandra Hernández y Rafael Andrés Escobar, en debate de control político con los secretarios de Movilidad, Wílmer Tabares, y de Salud, Germán Escobar, hicieron el llamado a la Administración distrital sobre más controles a las empresas de estos vehículos de atención paramédica.
En 2023 hubo otro accidente contra un bus del MIO. Fue en la calle Quinta con carrera 56.
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“Hoy hay conductores de ambulancias que tienen comparendos por pagar en la Secretaría de Movilidad y lo más grave, que esos vehículos transiten por las calles de Cali con pendientes en materia de seguros y revisión técnico mecánica”, indicó la concejal citante.
«Urge que los operativos se centren en verificar la documentación de los conductores de las ambulancias, como corresponde a Movilidad”, dijo Hernández, quien afirmó que hoy escuchar la sirena de una ambulancia genera temor a los caleños.
El concejal James Junior Agudelo aseveró que siguen las peleas entre ambulancias siempre por la guerra de los seguros obligatorios de accidentes de tránsito (Soat). “Una revisión técnico mecánica es muy fácil de sacar, sin necesidad de llevar el carro, por eso pedí en el Plan de Desarrollo, que la secretaría de Movilidad haga seguimiento.
Los accidentes de ambulancias no cesan en Cali.
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El concejal Roberto Ortiz solicitó operativos a los centros de Diagnóstico Automotor que operan en Cali para evitar que se generen certificados fraudulentos. Igualmente, Igualmente, preguntó por el aplicativo Ambul APP, “por el que se pagó en el año 2022, pero no operó”.
El concejal Édison Lucumí pidió saber cómo será el fortalecimiento anunciado de la red de ambulancias en Cali.
Los ojos de funcionarios de la secretaría de Movilidad del distrito caleño están puestos en ambulancias que anteriormente eran colectivos del transporte tradicional, el que dejó de utilizarse en su mayoría en Cali, cuando llegó el sistema masivo de los buses MIO, hace más de una década.
Muchos de los viejos colectivos han venido siendo transformados desde entonces para el negocio en esa ‘carrera de la muerte’, al punto de que uno de estos automotores para servicio de urgencias y contra el cual se estrelló la ambulancia en la que iba la paramédica Lady Johanna Reina había sido un microbús de transporte público.
La explicación que dan en las secretarías de Movilidad y de Salud es que dotar una ambulancia puede superar ya los $ 500 millones, mientras que convertir un colectivo en una similar no supera ni los $ 50 millones.
En el Observatorio de Movilidad del distrito señalaron que de un promedio diario de 30 accidentes de tránsito en Cali hubo seis víctimas fatales en siniestros con ambulancias, en dos años, de 2020 al 2022.
Una de esas víctimas fue un hombre que estaba cruzando la diagonal 15 con calle 71A,en el oriente caleño, el 29 de abril del año pasado. Falleció ese mismo día.
“En el siniestro participó una ambulancia”, dice el informe de Movilidad.
La segunda víctima fatal de 2022 fue la paramédica, en la calle 1B con carrera 40, en el sur de Cali.
La tercera víctima fue el hombre de 26 años, en la calle 52 con carrera primera, en el nororiente. Falleció el 12 de octubre de 2022.
En 2021 hubo otra persona que murió en una ambulancia que tuvo un accidente y en 2020 hubo dos muertes más en este tipo de siniestros. Ambas dos víctimas eran transeúntes.
¿Qué dicen en la alcaldía de Cali sobre los accidentes de ambulancias?
El secretario de Movilidad de Cali informó que en operativos de tránsito, en lo que corre del 2024, 14 ambulancias han sido inmovilizadas, cuatro de las cuales por transitar en los carriles del MIO; dos, por no contar con la revisión técnica y mecánica y el resto, por falta de seguros obligatorios que debe tenerse al día, transitar sin luces o tener las llantas lizas.
A la fecha, indicó el secretario Tabares, en el Concejo, se han expedido 66 comparendos a las ambulancias.
El secretario de Salud de Cali dijo que a partir de 2022 con las competencias de Cali Distrito se han impuesto 123 medidas contra las ambulancias y hay 80 procesos sancionatorios que están en trámite. En Cali, hay 398 ambulancias habilitadas; 35 de ellas son públicas y 363 son privadas. En 2022 había 407 ambulancias en la capital vallecaucana.
“Ya solicitamos al ministerio de Salud aumentar el servicio público de ambulancias, porque no podemos quedarnos con el 9 %”, agregó Escobar, quien espera tener dos ambulancias públicas para el mes de agosto.
Afirmó “que como médico le indigna que la misión médica de no este acorde a la labor principal que es salvar vidas”. Dijo que el pool de ambulancias se viene fortaleciendo con el cumplimiento de las normas salud para prestar un servicio de transporte de pacientes como corresponde.
CAROLINA BOHÓRQUEZ
Corresponsal de EL TIEMPO
Cali
Fuente de TenemosNoticias.com: www.eltiempo.com
Publicado el: 2024-07-16 14:50:47
En la sección: EL TIEMPO.COM -Colombia