El fabricante vietnamita de vehículos eléctricos con pérdidas, VinFast, ha experimentado grandes ganancias desde su debut el 15 de agosto, con un aumento de más del 688% en su valoración de mercado. En su primer día de cotización, la valoración de la empresa de vehículos eléctricos superó a la de fabricantes de automóviles tradicionales como Ford y GM. Ahora, con una capitalización de mercado cercana a los 200 mil millones de dólares, ha superado incluso a gigantes financieros como Goldman Sachs y a la empresa aeroespacial Boeing, convirtiéndose en el tercer fabricante de automóviles más valioso del mundo, detrás de Tesla y Toyota.
Sin embargo, según los analistas, esto se debe en gran medida a la especulación. La combinación de un número reducido de acciones disponibles y el aumento del interés de los inversores minoristas en la acción han alimentado la euforia. Un análisis muestra que no ha habido cambios materiales en el negocio en las últimas dos semanas. Además, si tomamos como referencia a otros fabricantes de vehículos eléctricos en el pasado, es inevitable que haya una caída en el valor de la acción.
¿Puede VinFast mantener su valoración extrema?
A pesar de que el negocio de VinFast aún no es rentable, existen indicios de éxito: una empresa matriz con gran respaldo financiero, Vingroup, liderada por el hombre más rico de Vietnam, Pham Nhat Vuong; una economía en rápido crecimiento en su país de origen; la creciente oportunidad de sustituir a China como la fábrica del mundo; y la perspectiva de obtener más inversiones de los fondos soberanos de riqueza y otros inversores en los próximos 18 meses. Sin embargo, el factor más importante para mantener el negocio será la producción a gran escala de vehículos y una larga lista de clientes esperando para comprarlos. Por ahora, la capacidad de producción de VinFast y sus entregas están por debajo de gigantes como Tesla en Estados Unidos y BYD en China, que se encuentran inmersos en guerras de precios intensas. Además, la demanda de VinFast aún es incierta y su expansión en el extranjero puede ser inoportuna dado que varias empresas estadounidenses están teniendo dificultades. La empresa Lordstown Motors de Ohio se declaró en bancarrota, Faraday Futures está enfrentando problemas de liquidez y una batalla de gobierno corporativo, y Nikola vio caer el valor de sus acciones un 98% desde su máximo en junio de 2020 después de que su fundador, Trevor Milton, fue declarado culpable de publicitar tecnología inexistente.
Star Group, una empresa de Corea del Sur, ha despertado interés en VinFast. Star Group está invirtiendo 80 millones de dólares para abrir una fábrica en Vietnam con el fin de diversificar su cadena de suministro lejos de China. Esto es relevante para VinFast porque Star Group es uno de sus proveedores de imanes. Además, esto demuestra que las empresas de tierras raras están buscando establecerse en Vietnam.
Datos sobre la cotización de VinFast:
– Valoración de 23 mil millones de dólares por Black Spade Acquisition en mayo de 2023.
– Precio de apertura de 22 dólares por acción, más del doble de los 10 dólares acordados con Black Spade Acquisition, la empresa de adquisición con fines especiales (SPAC) asociada a VinFast. Al final del primer día, el precio era de 37 dólares.
– Valoración de VinFast al cierre del mercado el 15 de agosto: 85 mil millones de dólares.
– Aumento de la riqueza del presidente y fundador de VinFast, Pham Nhat Vuong, en 39 mil millones de dólares después del primer día en los mercados públicos.
– Pham Nhat Vuong aún controla el 99,7% de las acciones de VinFast.
– Flotación reducida de 16 o 17 millones de acciones de VinFast, lo cual exagera los movimientos en ambas direcciones, haciendo que la acción sea volátil.
– Se negociaron 2,1 millones de acciones de VinFast el 21 de agosto.
– Según S&P Global Mobility, se registraron 137 vehículos eléctricos de VinFast en Estados Unidos hasta junio.
– Se vendieron 11,300 vehículos eléctricos de VinFast en la primera mitad de 2023, en comparación con los 888,000 vehículos de Tesla. Incluso el fabricante de vehículos eléctricos con problemas, Rivian, entregó casi el doble de esa cantidad.
– VinFast espera vender 50,000 vehículos eléctricos este año, en comparación con la proyección de Tesla de entregar 1.8 millones de automóviles y el objetivo de Toyota de vender 1.5 millones de vehículos eléctricos al año para 2026.
– Tesla tardó 3,600 sesiones de negociación en alcanzar una valoración de 200 mil millones de dólares.
– Nvidia tardó 7,700 sesiones de negociación en alcanzar una valoración de 200 mil millones de dólares, siendo un ejemplo de la atención de los inversores minoristas hacia la inteligencia artificial.
Cronología breve del viaje de VinFast en el sector de vehículos eléctricos:
– Junio de 2017: Se lanza VinFast, una empresa automotriz fundada por vietnamitas y con sede en Singapur, bajo el conglomerado Vingroup de Pham Nhat Vuong. Su primer centro en Hai Phong cuenta con hasta un 90% de automatización. Al año siguiente, presenta dos modelos de automóviles de combustible en el Salón del Automóvil de París, recibiendo críticas positivas.
– Diciembre de 2021: VinFast entrega el primer lote de 100 crossover eléctricos VF e34, el primer vehículo eléctrico fabricado y vendido en Vietnam, a los clientes locales.
– Mayo de 2022: VinFast traslada su sede legal y financiera a Singapur, mientras que Vietnam sigue siendo la sede operativa.
– Noviembre de 2022: VinFast envía 999 crossover eléctricos VF 8s a Estados Unidos con el objetivo de entregar los primeros coches a los clientes que los preordenaron en América del Norte a finales de diciembre.
– Mayo de 2023: VinFast retira los 999 vehículos deportivos utilitarios eléctricos debido a un problema de software.
– Julio de 2023: VinFast inicia la construcción de su primera fábrica de vehículos eléctricos fuera de Vietnam, un proyecto de 4 mil millones de dólares en Carolina del Norte que se espera que cree 7,500 empleos. Está previsto que comience la producción en 2025, con un objetivo de producción anual de 150,000 vehículos.
– Agosto de 2023: VinFast debuta en el mercado público en Nasdaq a través de un acuerdo con una empresa de adquisición con fines especiales (SPAC), un método que las empresas emergentes suelen utilizar para acelerar el proceso de salir a bolsa fusionándose con una empresa que ya cotiza en bolsa.
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Fuente de TenemosNoticias.com: qz.com
Publicado el: 2023-08-29 06:52:00
En la sección: Quartz