VinFast, fabricante vietnamita de vehículos eléctricos (VE), vio cómo su valoración superaba la de los fabricantes de automóviles estadounidenses Ford y General Motors (GM) en su primer día de cotización en Nasdaq ayer (15 de agosto). VinFast, que presentó sus dos primeros modelos de automóviles de gasolina en el Salón del Automóvil de París en 2018, ha estado produciendo y exportando vehículos de dos y cuatro ruedas en el segmento de VE en su país desde 2021 y en el extranjero desde finales de 2022. La compañía, que registra pérdidas de más de medio billón de dólares, cuenta con el respaldo financiero de su empresa matriz, Vingroup, encabezada por el hombre más rico de Vietnam, Pham Nhat Vuong. VinFast no tiene prisa por recaudar capital adicional, según el director financiero David Mansfield, pero está en conversaciones con fondos soberanos y otros inversores sobre inversiones adicionales, que podrían finalizarse en los próximos 18 meses. En su debut en Nasdaq, las acciones de VinFast se cotizaron a 22 dólares, más del doble de los 10 dólares por acción acordados con su socio SPAC Black Spade Acquisition. La valoración de VinFast por parte de Black Spade Acquisition es de 23.000 millones de dólares. El precio de las acciones al cierre del mercado fue de 37 dólares, lo que sitúa la valoración de VinFast en 85.000 millones de dólares, superando a Ford y GM, ambas valoradas en menos de 50.000 millones de dólares. Según Bill Russo, fundador y CEO de Automobility con sede en Shanghái, los inversores creen que el futuro está en los vehículos eléctricos y que un país asiático de bajo coste surgirá como competidor en Estados Unidos. Russo sostiene que, dadas las circunstancias geopolíticas, Vietnam, no China, podría ser ese país. La compañía fundada por Pham Nhat Vuong, VinFast, fue lanzada en junio de 2017 y cuenta con el respaldo de su conglomerado Vingroup. VinFast presentó sus primeros modelos de automóviles de gasolina, Lux A y Lux SA 2.0, en octubre de 2018 en el Salón del Automóvil de París. A continuación, VinFast entregó en diciembre de 2021 el primer lote de 100 vehículos eléctricos VF e34 a clientes locales. VinFast anunció en mayo de 2022 que trasladaría su sede a Singapur, mientras que Vietnam se mantendría como su sede operativa. En noviembre de 2022, VinFast envió a Estados Unidos 999 vehículos eléctricos de tipo crossover, con el objetivo de entregar los primeros coches a los clientes que realizaron preventas en América del Norte a finales de diciembre. Sin embargo, en mayo de 2023, VinFast tuvo que retirar del mercado los 999 vehículos debido a un problema de software. En julio de 2023, VinFast comenzó la construcción de su primera fábrica de vehículos eléctricos fuera de Vietnam, en Carolina del Norte, con una inversión de 4.000 millones de dólares. La fábrica está prevista para comenzar su producción en 2025, con un objetivo anual de producción de 150.000 vehículos. Pham Nhat Vuong, presidente y fundador de VinFast, ya era el hombre más rico de Vietnam antes de la salida de la compañía a Nasdaq. La valoración de VinFast añadió 39.000 millones de dólares a su riqueza y lo convirtió en la quinta persona más rica de Asia, según Forbes. Vuong controla directa e indirectamente el 99% de las acciones de la empresa, lo que limita las acciones disponibles para otros inversores y hace que la acción sea propensa a grandes fluctuaciones. Otros fabricantes de vehículos eléctricos que han tenido importantes salidas a bolsa han visto cómo sus acciones caían en los últimos años. Lordstown Motors, con sede en Ohio, que salió a bolsa en 2020 a través de una empresa de adquisiciones con fines especiales, se ha declarado en bancarrota. Faraday Futures, otro fabricante de vehículos eléctricos que utilizó la opción de adquisición con fines especiales, se ha enfrentado a problemas de liquidez y a una batalla de gobernabilidad. Nikola Corp, que recibió críticas porque su fundador, Trevor Milton, anunció una tecnología que no existía, ha visto cómo el valor de sus acciones caía un 98% desde su punto máximo en junio de 2020, cuando salió a bolsa mediante una fusión con una empresa de adquisiciones con fines especiales. Recientemente, el precio de las acciones se vio afectado por una llamada a revisión que afectó a 209 camiones Tre de la compañía y provocó también una suspensión de las ventas. Rivian, en su día presentado como un rival temible para Tesla, ha visto cómo el valor de sus acciones caía tanto desde su punto máximo en la salida a bolsa que fue excluido del Nasdaq 100. Para competir con Tesla y BYD de China, VinFast necesita reducir sus pérdidas y aumentar sus reservas de efectivo, especialmente porque ambas compañías han estado reduciendo los precios para impulsar las ventas en todo el mundo. +INFO
Fuente de TenemosNoticias.com: qz.com
Publicado el: 2023-08-16 04:48:00
En la sección: Quartz