El USS Gerald R. Ford cruza el Estrecho de Gibraltar rumbo al Caribe
El USS Gerald R. Ford (CVN-78), el portaaviones más grande y avanzado del mundo, ya cruza este martes 4 de noviembre el Estrecho de Gibraltar acompañado por el destructor USS Bainbridge (DDG-96). La maniobra, confirmada por diversas fuentes de seguimiento marítimo y aeronáutico, marca el final de su travesía por el Mediterráneo y su entrada oficial en el Atlántico rumbo al Caribe.
A las 09:33 UTC (10:33 hora peninsular), el coloso estadounidense fue detectado al sur de Marbella, navegando a 17,2 nudos con rumbo oeste. Según los cálculos de los observadores, el buque se encontraba a poco más de una hora y media de ser visible desde Gibraltar y a unas cuatro horas de completar su tránsito por el Estrecho.
Con este movimiento del USS Gerald R. Ford, el Grupo de Combate CSG-12 abandona aguas europeas tras varias semanas de operaciones en el Mediterráneo, consolidando el despliegue ordenado por la Administración Trump dentro de la gran movilización naval hacia el Caribe, donde Estados Unidos concentra fuerzas frente a las costas de Venezuela.
Un tránsito que devuelve al Estrecho su papel estratégico
El paso del USS Gerald R. Ford por el Estrecho de Gibraltar no es una simple maniobra de navegación. Es, como reconocen los analistas, una demostración de fuerza y proyección global. Estas aguas, que separan dos continentes y comunican dos mares, siguen siendo un punto neurálgico para la seguridad internacional.
Durante las últimas horas, la presencia del portaaviones ha generado una intensa actividad de observación naval desde los puertos de Algeciras, Tarifa y La Línea, así como desde el Peñón, donde los aficionados al “ship spotting” han permanecido atentos a cada coordenada.
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— jr_amon_ceuta (@jr_amon_ceuta) November 4, 2025
El tránsito de hoy se suma a la reciente presencia de los destructores USS Mahan (DDG-72) y USS Winston S. Churchill (DDG-81), ambos integrantes del mismo grupo de combate. El Churchill, que permanecía en la Base Naval de Rota, ha actuado como punto de enlace logístico para el despliegue, mientras el Mahan ya opera junto al portaaviones en aguas del Atlántico.
En conjunto, estas maniobras vuelven a situar al Campo de Gibraltar en el centro de la atención geopolítica mundial, recordando que el Estrecho continúa siendo un paso obligado para las grandes flotas del planeta.
USS Gerald R. Ford, rumbo al Caribe: de Split a Gibraltar
El USS Gerald R. Ford zarpó a finales de octubre del puerto croata de Split, tras el anuncio del presidente Donald Trump de enviar el portaaviones al Caribe como parte de la operación contra el narcotráfico transnacional.
Desde entonces, el navío recorrió el mar Jónico, cruzó al Tirreno y continuó por el Mediterráneo central, realizando breves maniobras frente a Cerdeña y Malta antes de poner rumbo firme hacia el oeste. Su acompañante más cercano en este tramo ha sido el destructor USS Bainbridge, de la clase Arleigh Burke Flight IIA, especializado en defensa antimisil y escolta táctica.
Fuentes de seguimiento como Itamilradar y WarshipCam confirmaron esta mañana el paso simultáneo de ambos buques, en lo que constituye la fase final del tránsito mediterráneo antes de dirigirse a aguas del Atlántico.
Un gigante del mar: el poder del USS Gerald R. Ford
Con 333 metros de eslora, 76 metros de altura y un desplazamiento que supera las 100.000 toneladas, el USS Gerald R. Ford es el buque de guerra más grande jamás construido. Propulsado por dos reactores nucleares A1B, puede operar más de dos décadas sin repostar, manteniendo una velocidad sostenida superior a los 30 nudos.
Su cubierta de vuelo, dotada del innovador sistema EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System), permite lanzar aviones con mayor rapidez y menor desgaste que las catapultas de vapor. En total, puede operar más de 75 aeronaves, entre ellas cazas F/A-18 Super Hornet, E-2D Hawkeye, helicópteros MH-60R/S Seahawk y drones de combate.
A bordo trabajan unos 4.500 tripulantes, entre personal de vuelo, ingenieros, marines y oficiales. Su grado de automatización permite reducir significativamente la dotación humana en comparación con los portaaviones de la clase Nimitz, logrando un ahorro estimado de 4.000 millones de dólares en su vida útil.
El buque fue comisionado en 2017 en presencia del entonces presidente Donald Trump y lleva el nombre del 38.º presidente de los Estados Unidos, quien sirvió en la Marina durante la Segunda Guerra Mundial. Su madrina, Susan Ford Bales, sigue participando en los actos oficiales del portaaviones.
Una vez más, el Estrecho como escenario del poder global
La imagen del USS Gerald R. Ford avanzando entre las costas de Tarifa y Ceuta, escoltado por el Bainbridge, recuerda el valor estratégico del Estrecho de Gibraltar: un corredor de apenas 14 kilómetros de ancho por donde transitan más de 120.000 buques al año y donde cada paso tiene una lectura geopolítica.
Mientras el gigante norteamericano abandona el Mediterráneo, la escena recuerda una vez más la condición excepcional de este rincón del mundo: vivir en el corazón de un tablero global, donde la historia y la geopolítica se cruzan a diario frente a los ojos de todos.
Diario Área – Campo de Gibraltar
Fuente de TenemosNoticias.com: www.el-carabobeno.com
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