«En consonancia con el alto el fuego en el Líbano, se declara completamente abierto el paso para todos los buques comerciales a través del estrecho de Ormuz durante el periodo restante del alto el fuego». Con este mensaje en la red social X, el … ministro de Exteriores iraní, Sayed Abás Araqchi, anunciaba la tan ansiada reapertura del Estrecho, que llevaba cerrado desde principios de marzo, pocos días después del inicio de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán el pasado 28 de febrero.
Sin embargo, este escueto mensaje no deja claro qué implicaciones tendrá para el bloqueo estadounidense del Estrecho, que poco después sí aclaró Donald Trump: mantendrá su bloqueo.
Según informó la televisión estatal de Irán, citando a un alto funcionario militar, este desbloqueo no significa un tránsito con total libertad para los barcos, sino que los buques comerciales tendrán que seguir una ruta determinada y contar con el permiso de la Armada de la Guardia Revolucionaria Islámica. El alto funcionario aseguró que los buques militares no podrán atravesar el Estrecho. Esto crea una situación compleja: el transporte marítimo puede realizarse, pero bajo una continua tensión militar y política, con un riesgo de interrupción aún elevado.
A última hora de la tarde, dos agencias de noticias iraníes, Fars y Mehr, ponían en duda esta reapertura del Estrecho, aduciendo que la Guardia Revolucionaria no había mostrado su posición sobre el asunto y tampoco el líder supremo, Mojtaba Jamenei. Este lleva desaparecido desde antes incluso de suceder a su padre, Alí Jamenei, eliminado por Estados Unidos e Israel. Las publicaciones condenaban un «extraño silencio del Consejo Supremo de Seguridad Nacional y del equipo negociador».
Guillermo Rodríguez y Pablo de la Varga
Por su parte, el presidente de Estados Unidos, en una publicación en redes sociales a los pocos minutos de conocerse el anuncio de Teherán, dijo que el bloqueo de la Armada estadounidense a los barcos y puertos iraníes se mantendría vigente: «Hasta que nuestra transacción con Irán esté completa al 100%». Trump afirmó que aún quedan algunos asuntos pendientes, sobre todo el objetivo principal del líder norteamericano, que es garantizar que la república islámica no posea armas nucleares.
La vigencia del bloqueo norteamericano continuará, mientras que Irán, según Trump, prometió «no volver a cerrar nunca más el estrecho de Ormuz». Sin embargo, desde Teherán no se hizo ningún comentario público que sugiriera estas garantías.
No tardaron en bajar los precios del petróleo, que cayeron más del 10%. Estos ya venían descendiendo ante la esperanza de una solución negociada al conflicto, en el que tanto Irán como Estados Unidos han intentado controlar el transporte marítimo desde el Golfo, y la caída se aceleró drásticamente tras el anuncio de Irán.
Sin embargo, esta ruta no ha estado completamente cerrada, ya que se ha estado utilizando en las últimas semanas por buques cercanos a Irán, pero pagando elevados peajes.
Este intercambio de declaraciones entre Teherán y Washington se produce cuando el alto el fuego recientemente pactado entre Israel y el Líbano parecía mantenerse en su primer día y apunta a haber sido la condición primordial para que Teherán cambiara su postura sobre el bloqueo. La tregua de diez días comenzó a medianoche, hora local, tras semanas de enfrentamientos entre el Ejército israelí y el grupo militante libanés Hizbolá, respaldado por Irán. La reapertura está estrechamente ligada al actual periodo de alto el fuego y parece diseñada para aliviar la presión internacional, en particular de las economías dependientes de la energía, sin perder de vista las opciones diplomáticas.
Presencia de minas en el estrecho
El estrecho de Ormuz es uno de los puntos estratégicos de navegación más importantes del mundo, situado entre el golfo Pérsico y el golfo de Omán. Esta crucial vía marítima tiene 38 kilómetros de ancho en su punto más angosto. Irán controla el lado norte. La reapertura del estrecho ha sido un obstáculo constante en las negociaciones de paz, con los precios mundiales del petróleo disparándose debido a que los petroleros que transitan por la ruta han estado paralizados durante la guerra entre Estados Unidos e Irán.
Antes del conflicto, se estima que unos 20 millones de barriles de petróleo —aproximadamente una quinta parte de la producción mundial diaria— fluían a través del Estrecho cada día, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA), que calificó al canal como un «punto crítico de estrangulamiento del petróleo».
Ahora, otro asunto importante, del que también ha hablado Donald Trump en sus redes sociales, es la presencia de minas en el Estrecho. Irán ha estado desplegando pequeñas embarcaciones para colocar minas en algunas zonas. No se conoce el número exacto de artefactos colocados, y Teherán tampoco sería capaz de localizarlos todos ni cuenta con la capacidad para retirarlos, según funcionarios estadounidenses citados por ‘The New York Times’. Las minas son fáciles y rápidas de colocar, pero su retirada es laboriosa y peligrosa. Si bien el Estrecho es angosto, el área minada abarca una gran extensión.
Con la reapertura del Estrecho, según anunció este viernes Irán, habrá que ver si los buques comerciales serán capaces de navegar por la zona.
No tardaron en llegar, tras los mensajes de Teherán y Washington, las primeras reacciones internacionales. En un comunicado, los Emiratos Árabes Unidos manifestaron su satisfacción por la reapertura de Ormuz pero condenaron las amenazas y los ataques de Irán contra los buques en la región, así como su advertencia de colocar minas en el Estrecho y sus alrededores.
