Grupo Moure supera los 10 millones de ebitda y eleva su facturación hasta los 145 millones

Grupo Moure, el conglomerado de empresas como Autonetoil, Elefante Azul o Big Fish, elevó su facturación hasta los 145 millones de euros en 2025, un 7% más que en 2024, si bien la compañía no ha alcanzado su previsión de ventas del ejercicio, que se situaba en los 160 millones. Esto se debe a la bajada del precio de los carburantes en 2025, que se situó un 8% por debajo del modelo que preveía la empresa. Los ingresos del grupo se vieron impulsados principalmente por sus verticales de gasolineras low cost y su negocio de lavado de vehículos -que representan el 86% de las ventas-, los cuales también representaron cerca del 95% del beneficio operativo del grupo, que se situó por encima de los 10 millones de euros (+5% aproximadamente).

En total, la inversión que la sociedad realizó en 2025 fue de seis millones de euros, una suma con la que se financiaron cuatro nuevas aperturas de centros Autonetoil -uno propio en Ibiza, dos adquisiciones en El Prat (Barcelona) y una en Andújar (Jaén)-, un nuevo Elefante Azul en Ibiza; cinco tiendas de Big Fish y el desarrollo de un nuevo yate para su negocio Kumbra Yachts.

De esta forma, el grupo continúa con su plan de crecimiento, que contempla un mínimo de cuatro aperturas anuales, aunque desde la compañía lamentan que la burocracia necesaria para llevar a cabo estas aperturas es un lastre para su crecimiento. «La parálisis en la administración es un problema claro para el sector, si fuera todo más ágil podríamos abrir cuatro o cinco estaciones más al año incluso», ha comentado Marcos Moure, presidente y fundador del Grupo Moure, en una rueda de prensa.

Previsiones para 2026

La entidad prevé alcanzar en 2026 los 165 millones de euros de facturación, lo que supondría duplicar su crecimiento interanual hasta el 14% el año en el que Grupo Moure cumple 30 años. La inestabilidad geopolítica y en los precios de los carburantes no reducen, sin embargo, las expectativas de la entidad, que afirma que «estamos creciendo a pesar de la situación económica y hemos mantenido el nivel de ventas en todas nuestras verticales», según su presidente. Por otro lado, a día de hoy no se aprecia un riesgo inminente de falta de suministro y la reducción de la carga impositiva en los carburantes ha apoyado que no caiga drásticamente el consumo. «Creo que ha sido una buena medida, es fácil de aplicar, efectiva y está permitiendo contener el precio, que de otra manera hubiera llegado a los dos euros el litro», ha opinado Moure.

En cuanto a sus ramas de negocio menos potentes, la expectativa de la compañía es que su vertical dedicada a la fabricación y venta de yates empiece a dar beneficios en este ejercicio gracias al lanzamiento de su nuevo modelo Kumbra 43. Sin embargo, su oferta de tiendas automatizadas como Big Fish y Techtail -que está dedicada al negocio B2B-, por el momento aún se encuentra en fase de inversión y crecimiento, por lo que la previsión es que no salga de los números rojos hasta dentro de dos o tres años. En este sentido, Grupo Moure valora incorporar a un socio para impulsar este producto, tanto en el sentido económico como estratégico, que pueda incorporar su conocimiento para acelerar el crecimiento de la vertical.

Por su lado, su negocio de Washnet, dedicado a la fabricación de instalaciones de centros de lavado, encara una fase de expansión internacional con especial enfoque en el norte y centro de Europa, y en el norte de África de manera paralela.