Santander está en el quinto puesto de muertes por siniestralidad: hacen campañas desde la ANSV para evitar el incremento de accidentes y fallecidos
En el cuarto encuentro hecho en Bucaramanga sobre la gestión Estratégica para el Control del Tránsito y Transporte de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se reunieron autoridades de Norte de Santander y Santander con un objetivo claro: reducir los accidentes y la mortalidad en las carreteras de Colombia.
Durante la jornada, las autoridades de tránsito de ambos departamentos establecieron diversas estrategias para mejorar la seguridad vial en los corredores nacionales. Sin embargo, los datos revelan una situación preocupante: Santander continúa liderando las cifras de accidentalidad y mortalidad.
Encuentro de Gestión Estratégica para el Control del Tránsito y TransporteRegión Santanderes Foto:ANSV
En lo corrido de enero y febrero de 2026 se han registrado 80 personas fallecidas en Santander y 43 en Norte de Santander, para un total de 123 víctimas.
Esto representa un aumento del 33,7% frente al mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaban 92 fallecidos.
El Observatorio Nacional de Seguridad Vial reportó que en 2025 murieron 691 personas en los Santanderes, de las cuales 416 correspondieron a Santander y 275 a Norte de Santander.
Cifras de ANSV de accidentes Foto:Suministrada a EL TIEMPO
La mayor mortalidad se concentra en Santander, y los motociclistas son las principales víctimas, representando el 73% de las muertes.
Las cifras muestran que la siniestralidad en el 2025 se concentra en el área metropolitana de Bucaramanga, con los siguientes registros: Bucaramanga con 84 fallecidos, Barrancabermeja con 58, Girón con 38, Floridablanca con 29 y Piedecuesta con 14.
Estos datos encienden las alarmas, pues reflejan que el área metropolitana es la zona más afectada por la accidentalidad y la mortalidad en las carreteras de Santander.
Encuentro de Gestión Estratégica para el Control del Tránsito y TransporteRegión Santanderes Foto:ANSV
«Estamos haciendo encuentros en todo el país, enfocando y articulando con el territorio la implementación de la política pública de seguridad vial, porque con las regiones se construye y se formula la ejecución la disminución de la siniestralidad. El enfoque está desde la necesidad de plan local de seguridad vial como hoja de ruta las actividades que se deben ejecutar, está enfocada en pedagogía, sensibilidad, acompañamiento, enfoque en la parte contravencional, también la articulación en las actividades con los conductores y autoridades de las regiones», dice Paula Katherine Ramos, directora de coordinación interinstitucional de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
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El pasado viernes 17 de abril sobre las 11 de la mañana Foto:
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