Por qué tu coche chirría al girar las ruedas: un mecánico revela la causa más común y no es la dirección

Mantener un coche es tarea complicada porque todo parece funcionar sin dar problemas hasta que, de repente, giras las ruedas para salir de un aparcamiento y aparece un ruido inesperado. Es una especie de chirrido que, inevitablemente, genera preocupación y lleva a pensar que hay una avería grave y que va a tocar pasar por el taller.

De hecho, al tratarse de un sonido que aparece al girar las ruedas, lo más normal es creer que es culpa de un problema en la dirección del vehículo. Sin embargo, los expertos recuerdan que es importante mantener la calma porque, en muchas ocasiones, el fallo viene de un componente inesperado y es menos grave de lo que parece.

El origen del problema

Los expertos en motor de Project Red Leon han explicado a través de un vídeo que la solución al chirrido del coche suele estar en la polea libre del alternador. También conocida como OAP por sus siglas en inglés (Overrunning Alternator Pulley), es una pieza que conecta el alternador con el motor.

Es un componente diseñado para permitir que el motor gire libremente cuando el motor desacelera o se apaga, desacoplándolo de la correa de accesorios. Lo que ocurre es que, igual que cualquier otra pieza mecánica, se va desgastando con el paso del tiempo y los kilómetros. Cuando está demasiado deteriorada, puede bloquearse.

En ese momento, no es capaz de gestionar las variaciones de tensión, lo que hace que la correa patine y genere ese chirrido característico. Por eso, los especialistas explican que, en muchos casos, basta con sustituir esta pieza para que el ruido desaparezca al girar las ruedas. «Es una avería que te puede costar unos 200 euros y no te vuelves loco buscando qué es lo que puede ser», concluyen los expertos.