Soledad y Malambo libran disputa territorial por zonas del aeropuerto Ernesto Cortissoz y millonarios recursos aeroportuarios
📅 🕐 18 May 2026🔗 Fuente: eltiempo.com🕑 5 min de lectura
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Una vieja discusión territorial entre Soledad y Malambo volvió a encenderse en el Atlántico y ahora amenaza con redefinir el mapa administrativo de una de las zonas más estratégicas del área metropolitana de Barranquilla.
El proceso, liderado por el Instituto Geográfico Agustín Codazzi (Igac), busca establecer con precisión los límites entre ambos municipios luego de años de diferencias históricas, jurídicas y catastrales que permanecían sin resolverse.
En disputa no solo están sectores cercanos al aeropuerto Ernesto Cortissoz, sino también áreas de alto impacto económico alrededor de la Central de Abastos, la Terminal Metropolitana y varios barrios ubicados sobre la franja limítrofe entre ambos municipios.
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La disputa entre los municipios
Fachada del aeropuerto Ernesto Cortissoz. Foto:Vanexa Romero / EL TIEMPO
El proceso es liderado por el Instituto Geográfico Agustín Codazzi (Igac), entidad encargada de establecer técnicamente los límites oficiales entre las dos poblaciones tras décadas de interpretaciones distintas sobre la línea divisoria.
Aunque las diferencias históricas venían acumulándose desde hace años, EL TIEMPO pudo conocer que el conflicto tomó fuerza recientemente después de que la Aeronáutica Civil actualizara la distribución de los recursos provenientes de la tasa aeroportuaria del Ernesto Cortissoz.
La repartición dejó a Soledad con el 96 % de esos ingresos y a Malambo con apenas el 4 %, una diferencia que provocó inconformidad en la administración malambera y terminó impulsando una solicitud formal de deslinde territorial.
La razón de la disucsión
Plaza principal de Malambo, Atlántico. Foto:Cortesía
Detrás del debate jurídico existe un interés económico evidente. El aeropuerto Ernesto Cortissoz mueve cerca de 3,3 millones de pasajeros anuales y genera importantes recursos por concepto de tasas aeroportuarias.
Según la reglamentación vigente de Aerocivil, cada pasajero nacional paga $23.500 y los viajeros internacionales cancelan 52 dólares. Parte de esos ingresos se distribuyen territorialmente entre municipios vinculados a la operación aeroportuaria.
Para Malambo, la discusión va más allá de un porcentaje económico. Sus representantes sostienen que varias zonas actualmente asociadas a Soledad históricamente pertenecieron a su jurisdicción.
La posición de Malambo
Aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, ubicado en Soledad, Atlántico. Foto:Vanexa Romero/El Tiempo
EL TIEMPO pudo establecer que durante las mesas técnicas el municipio presentó documentos, mapas antiguos y registros catastrales que, según sus asesores, demostrarían derechos sobre cerca de 815 hectáreas.
Entre los soportes aparece un acta de 1944 que fijaba referencias territoriales entre ambos municipios mediante una línea equidistante trazada entre las áreas urbanas de la época.
Carlos Ortiz, integrante del equipo técnico de Malambo, aseguró que al revisar archivos históricos y mapas oficiales encontraron evidencia de antiguos predios vinculados tributariamente a ese municipio en sectores próximos al aeropuerto.
Según explicó, dentro de esas áreas figuran terrenos cercanos a zonas verdes aeroportuarias, parqueaderos y franjas de expansión urbana que hoy hacen parte de sectores estratégicos para el desarrollo económico regional.
¿Qué dice la Alcaldía de Soledad?
Aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, ubicado en Soledad, Atlántico. Foto:Vanexa Romero/El Tiempo
La administración de Soledad rechaza esa interpretación y sostiene que existen soportes jurídicos posteriores que consolidan la actual delimitación territorial. Uno de los argumentos centrales de ese municipio es la Ordenanza 068 de 1995, mediante la cual el barrio El Esfuerzo quedó anexado oficialmente a Soledad luego de una consulta popular realizada en la década de los noventa.
La secretaria de Planeación de Soledad, Lily Reyes, indicó que durante las inspecciones realizadas por el Igac se efectuaron mediciones topográficas y verificaciones georreferenciadas en sectores como Ciudad Salitre, Villa María Selene, Cabica y El Esfuerzo.
EL TIEMPO pudo conocer que ambas administraciones también entregaron censos históricos, escrituras y registros de impuestos prediales como parte del material probatorio utilizado dentro del proceso.
Mientras los equipos técnicos exponen argumentos históricos y jurídicos, la incertidumbre también se siente entre habitantes de las zonas fronterizas. Algunos residentes afirman haber realizado durante décadas sus trámites y pagos en Soledad, mientras otros aseguran mantener vínculos culturales, económicos y administrativos con Malambo.
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La opinión de las comunidades
La confusión territorial incluso se refleja en facturas de servicios públicos, registros catastrales y referencias de ubicación utilizadas por habitantes de sectores como Mesolandia y áreas cercanas al aeropuerto.
En medio del proceso, el Igac continúa consolidando el estudio técnico que servirá como base para una futura decisión administrativa. Una vez se entregue ese documento, ambos municipios tendrán un plazo para presentar observaciones y alegatos antes de avanzar hacia una fase definitiva.
Si no existe un acuerdo entre las partes, el caso pasará a manos de la Asamblea del Atlántico, organismo que deberá definir oficialmente los límites entre Soledad y Malambo.
El instituto aún contempla nuevas verificaciones de campo antes de emitir el informe final, cuya conclusión preliminar podría conocerse en las próximas semanas.
