Nueva oportunidad para los 443 cooperativistas de Cuatro Caminos: Madrid cambiará el Plan General antes de 2027 para desbloquear las viviendas

El Ayuntamiento de Madrid mantiene su palabra y modificará el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) antes de finalizar el año para devolver la «ilusión» a los cooperativistas de las cocheras de Cuatro Caminos, según ha informado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en el Pleno de Cibeles.

El Tribunal Supremo anuló de forma de forma definitiva en marzo la modificación puntual del PGOU firmado por el equipo de José Luis Martínez-Almeida en febrero de 2025 y que suponía la transformación de las antiguas cocheras en viviendas, además de zonas verdes. La decisión judicial dejó en el aire el proyecto residencial impulsado por la cooperativa Residencial Metropolitan y mantiene todavía en vilo a las 443 familias que llevan más de una década esperando sus viviendas. Tras el revés judicial, el Ayuntamiento de Madrid ya anunció en su día que prepararía un plan para resucitar el proyecto.

Por ello, el portavoz de Vox, Ignacio Ansaldo, ha llevado al Pleno de Cibeles de este martes la situación de «las pobres 400 familias que se han quedado sin viviendas porque no las han construido».

Carabante ha aprovechado su turno para «hacer un llamamiento a la izquierda, un llamamiento al sentido común y sobre todo a que no persigan a esas 443 familias que no tienen la culpa de haber depositado sus sueños, esperanzas e ilusiones por tener una vivienda en una transformación urbana esencial para la ciudad de Madrid».

El delegado ha anunciado que esa modificación del PGOU que están preparando como iniciativa pública de parte del Ayuntamiento de Madrid está previsto aprobarla «antes de que finalice el año para poder volver a dar ilusión a esas 443 familias que depositaron sus sueños sin contar con una izquierda que iba a perseguirles e iba a boicotear sus sueños».

Golpe judicial

El Supremo anuló definitivamente la Modificación Puntual de Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOU) en el mes de marzo. El alto tribunal desestimó entonces los recursos de la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid y Metro de Madrid. S.A. y de Residencial Metropolitan S. Coop. Mad., contra la sentencia de 9 de mayo de 2025 de del Tribunal Superior de Justicia de Madrid.

Así, la sentencia estimó los recursos interpuestos por Ecologistas En Acción Madrid y la Asociación Madrid Ciudadanía y Patrimonio, dando la razón a los recurrentes en cuanto a sus críticas por la «indebida» consideración de las alternativas del desarrollo urbanístico en su tramitación y evaluación ambiental.

El Supremo consideró que los recursos no cumplían los requisitos necesarios para ser admitidos. En el caso de la Comunidad de Madrid, el tribunal señaló que el recurso se limita a discrepar de algunos argumentos de la sentencia, pero que incluso si se aceptaran sus planteamientos seguiría existiendo otro motivo de nulidad, lo que priva al recurso de «efecto útil».

Respecto al Ayuntamiento de Madrid y a Metro de Madrid, la Sala apreció falta de fundamentación suficiente y ausencia de interés casacional objetivo, al tratarse de cuestiones muy ligadas a los hechos concretos del litigio y no a la interpretación general del derecho.

En el caso de la cooperativa Residencial Metropolitan, el tribunal también concluyó que no se ha justificado la trascendencia jurídica necesaria para que el Supremo intervenga en casación.

Así es el proyecto

El plan propuesto por el Ayuntamiento daba respuesta a la situación de 443 familias cooperativistas que llevan años esperando para tener sus viviendas en el entorno del distrito de Chamberí. La Cooperativa Metropolitan adquirió el suelo propiedad de Metro de Madrid en subasta pública en 2015 por 88,321 millones de euros.

El ámbito comprende una superficie de 43.253 m2 y la superficie edificable asciende a 59.586 m2. Del total de la edificabilidad residencial propuesta en la actuación de reforma de la urbanización (58.500 m2), se destina un 10% (5.850 m2) a vivienda sujeta a un régimen de protección pública.

Según consta en la web del Ayuntamiento de Madrid, el proyecto contemplaba la construcción de viviendas, oficinas y aparcamientos y la apertura de nuevas zonas verdes y espacios públicos. La iniciativa completaba además el trazado de las calles colindantes, al conectar la trama urbana de todo el entorno y rematar las manzanas que permanecían inconclusas.

Se incluía el soterramiento definitivo de las cocheras de Cuatro Caminos y acometer una notable regeneración urbana con nuevas zonas estanciales y zonas verdes para el disfrute de los vecinos.

El Ayuntamiento de Madrid iba a recibir, fruto de este plan, una cesión de 5.485 m2 de edificabilidad de uso residencial y 472 m2 de terciario oficinas. El ámbito tendría también una dotación mínima de 1.050 plazas de aparcamiento, de las que 949 corresponderán al uso residencial y de oficinas. El futuro edificio del Consistorio contaría con otras 101 plazas.