El lder del Mundial saldr primero en la carrera al sprint, por delante de Leclerc y Sainz, mientras Alonso partir octavo.
No le sacaron de quicio los dos parones previos, por sendas banderas rojas, ni la amenaza de los Ferrari, a un paso del doblete. Se hizo larga la espera en el garaje, claro, aunque Max Verstappen clav la vuelta en el Red Bull Ring, para jbilo de miles de compatriotas y el sbado partir desde la pole en la carrera al sprint. Su crono (1:04.984) puli el de Charles Leclerc por slo 29 milsimas, mientras Carlos Sainz completaba la foto del viernes, tambin en la misma centsima.
A Fernando Alonso, por contra, se le agot el fuelle en el peor momento, cuando fue superado por Esteban Ocon y los dos Haas. Un bajn repentino de rendimiento que bien pudo achacarse al suelo de su Alpine, daado cuando abordaba su primer intento en la Q3. Esta octava plaza final, tras la sancin a Sergio Prez por exceder los lmites de pista en Q2, no se corresponde al potencial real del coche, que desde los libres del medioda se senta con ritmo para el top-5.
En Mercedes, asimismo, vislumbraban otras metas ms ambiciosas, dada la asombrosa progresin de su coche y las particularidades de esta pista. Con pianos tan dainos, la altura de las suspensiones era mayor para todos, por lo que no quedara ni rastro del porpoising. Estas previsiones se vinieron al traste con sendos accidentes en la Q3.
Festejos en la grada
Vena Lewis Hamilton de abortar dos veces su vuelta y esa premura se le vino de pronto encima, con un error en los pianos de la curva 6. Sin apoyo, no pudo meter el coche en vereda y el impacto lateral, tras atravesar la grava, destroz el coche contra las protecciones. En la gran tribuna central, los aficionados neerlandeses festejaban lo sucedido, como presunta contraprestacin a tantas afrentas pasadas.
Y an hubo quien mostr su jubil con la desgracia del otro Mercedes, el de un descontrolado George Russell, incapaz de sujetar su vehculo en la entrada a la recta de meta. De inmediato salt del cockpit, atravesando el asfalto sin precaucin alguna, por lo que los comisarios anotaron el incidente.
Cuando expir ese segundo periodo de bandera roja, an restaban dos minutos y medio en el reloj. Tiempo para que Leclerc y Sainz afilasen el hacha. Verstappen, casi como una rutina, reestableci el orden, con cuatro dcimas tambin de margen sobre Sergio Prez, que acabara siendo sancionado sin los tiempos de la Q3 por exceder los lmites de pista en Q2. Otra sesin difcil para el mexicano, que lament varias veces su total ausencia de feeling con los neumticos.
Gran rendimiento de Haas
Habr que ver cmo gestionan las gomas en carrera, pero lo cierto es que Ferrari tuvo argumentos para discutir el dominio de Mad Max. Incluso amagaron con reservar un juego durante la Q2, una maniobra de cierto resgo. Leclerc haba dominado a placer en los dos ltimos sectores para un 1:05.287 con el que araaba ocho centsimas a Verstappen y 18 a Hamilton. Mientras, Sainz deba conformarse con la cuarta plaza.
Empuja con mpetu el motor de Maranello, porque Kevin Magnussen y Mick Schumacher parecan disparos en la Q2. Incluso lograron intercalarse entre los Alpine, para reeditar el xito de Silverstone, el pasado domingo, cuando el hijo de El Kaiser consigui sus primeros puntos en la F1. A Mick le borraron un par de vueltas, porque aqu los lmites de pista no hacen distingos. De la primera curva, que no supieron negociar Sebastian Vettel y Russell, hasta la ltima, en cuya trampa cayeron, entre otros, Verstappen y Sainz. No hubo piedad para el lder de Aston Martin, ltimo, ni para Daniel Ricciardo, eliminado de la Q1 por 24 milsimas.
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Fuente de TenemosNoticias.com: www.elmundo.es
Publicado el: 2022-07-08 15:33:15
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