EEUU y Corea del Sur llegan a un acuerdo para fortalecer su alianza en la IA y desactivar el empuje de China

Estados Unidos continúa avanzando en su hoja de ruta para establecer vigorosos lazos de cooperación tecnológicos a nivel internacional. La Administración Trump tiene previsto firmar un acuerdo con Corea del Sur este miércoles para impulsar su alianza en sectores como la IA, computación cuántica y 6G, en un esfuerzo del país norteamericano por mantener a Seúl lejos de la órbita de Pekín en materia tecnológica.

En el marco de este acuerdo, ambos países trabajarán para reforzar los controles en la exportación de tecnología especializada en IA y en la reducción de los marcos reguladores para permitir a las firmas tecnológicas un mayor rango de acción. En este sentido, las empresas de este sector podrán almacenar y emplear datos en diferentes ubicaciones geográficas hasta ahora no permitidas.

Además, Washington y Seúl se esforzarán en mejorar las cadenas de suministros en materia biotecnológica y farmacéutica, robustecer la seguridad en investigación al desarrollo, proteger los avances en el ámbito de la computación cuántica y promover alianzas empresariales en la industria espacial y la rama del 6G en las telecomunicaciones.

Por otro lado, se trata de un acuerdo similar al ya firmado recientemente con Japón, aprovechando la gira asiática de Trump que culminará este jueves con la reunión con Xi Jinping, el cual se produce meses después de que Washington y Londres sellaran otro pacto en materia tecnológica. Para EEUU es un movimiento clave, ya que consigue alejar a Corea del Sur de la órbita de China, uno de los principales clientes de firmas tecnológicas surcoreanas como Samsung y SK Hynx, gigantes de la industria de los procesadores.

También es un acuerdo importante para Corea del Sur, que busca así minimizar el impacto de la ofensiva proteccionista de Trump, la cual se ceba con los fabricantes automovilísticos surcoreanos, que deben hacer frente a un 25% de aranceles por parte de EEUU. El objetivo de Seúl es reducir este porcentaje por debajo del 15%, nivel en el que se encuentran los gravámenes estadounidenses sobre los fabricantes de coches japoneses actualmente.