Para un economista alemán, los coches eléctricos están por encima de los de combustión: «Ya son muy superiores»

Desde hace ya unos cuantos años, los coches eléctricos se han presentado como el futuro de la movilidad, pero todavía no se han posicionado definitivamente como la mejor opción para el presente. Hay muchos conductores que siguen prefiriendo los de combustión porque están acostumbrados a ellos y porque los ven como una alternativa más fiable.

Sin embargo, el avance de la tecnología de los eléctricos está cerca de cambiar esa percepción. Así lo asegura Wolf-Peter Schill, un reputado economista del Instituto Alemán de Investigación Económica. El experto ha asegurado que los coches eléctricos han crecido exponencialmente en los últimos tiempos y que ya superan a los vehículos de combustión.

Ya superan a los gasolina

En una entrevista recogida por Híbridos y Eléctricos, Wolf-Peter Schill asegura que en el último año la tecnología automotriz eléctrica repuntó después de un año anterior negativo. Según el economista, dicha tecnología ya es muy superior a la de combustión, especialmente en lo que se refiere al impacto ambiental. Y es que aunque la fabricación de la batería genera restos, el balance global coloca a los eléctricos como la mejor opción para cumplir los objetivos climáticos.

Eso sí, hay que tener en cuenta que a pesar de que están dando pasos hacia delante, los eléctricos avanzan lentamente. Las matriculaciones de este tipo de coches en Alemania ya rozan el 19%, pero cuatro de cada cinco compradores todavía optan por la gasolina o el diésel. En otras palabras, hay un enorme potencial en los eléctricos, pero la transición está siendo más lenta de lo que se pensaba en un primer momento.

La economía

El impacto de la movilidad en el clima afecta directamente a esta transición, pero también hay que tener en cuenta el componente económico de la energía. Wolf-Peter Schill explica que el precio de la electricidad puede subir, pero que, de hacerlo, lo hará de forma menos violenta y previsible que los combustibles fósiles. En este punto, comenta que el reto de los gobiernos europeos es garantizar que el conductor medio pueda acceder a esa electricidad a buen precio.