El ejercicio 2025 ha comenzado con una incesante cascada de anuncios de recorte de costes por parte de las compañías. En total, 13 grandes firmas multinacionales han anunciado un recorte de hasta 82.950 puestos de trabajo. De estos, 75.100 corresponden a los sectores del automóvil y las tecnológicas. Ambos sectores se vieron beneficiados tras la salida de la pandemia.
En el caso de las tecnológicas, fueron las primeras al beneficiarse en el confinamiento al existir una demanda creciente de bienes de equipo. Otras lo hicieron más tarde como consecuencia del incremento de los precios, ante la elevada demanda y la escasa oferta, como las automovilísticas. Ahora, ambos sectores ven una merma en sus rentabilidades en un momento de competencia feroz por parte de compañías chinas, así como una guerra comercial iniciada por la Administración Trump que pone en jaque los planes estratégicos de las multinacionales. De hecho, dos países aglutinan la mayoría de las bajas: Alemania y Estados Unidos.
El automóvil es uno de los sectores que más recortes de personal ha anunciado. La competencia china ha supuesto una losa importante a grupos consolidados que, en medio de una transición hacia el vehículo eléctrico, ven la infrautilización de sus instalaciones y una menor cuota de mercado en sus mercados domésticos. Es el caso del Grupo Volkswagen. El gigante alemán del automóvil anunció a finales de 2024 que suprimiría 35.000 puestos de trabajo hasta 2030, lo que supone el 12% de la fuerza laboral del consorcio al cierre de 2024. Una decisión que permite no cerrar ninguna factoría alemana, una decisión que estaba encima de la mesa.
El grupo Audi, perteneciente al Grupo Volkswagen, también anunció a comienzos de esta semana que suprimirá 7.500 empleos hasta 2029 en áreas como administración y desarrollo en Alemania, el 13,5% del total de trabajadores en la locomotora europea. Con estas medidas, la empresa planea lograr ahorros en el medio plazo de más de 1.000 millones de euros anuales. Porsche, también dependiente del Grupo Volkswagen suprimirá 3.900 puestos de trabajo hasta 2029.
Las divisiones de software de Volkswagen, Cariad, y la de conducción autónoma de General Motors, Cruise, también contemplan bajas. En el caso de Cariad, los despidos alcanzan los 1.600, mientras que Cruise despedirá a 1.000 empleados, que supone la mitad de los trabajadores de la compañía.
Siemens y la recesión alemana
Otro gigante que ha anunciado un recorte en su fuerza laboral ha sido Siemens. La firma de ingeniería planea ajustar su plantilla en más de 6.000 trabajadores en todo el mundo. De estos, 2.850 bajas se llevarán a cabo en Alemania, lo que supone el 3% de la plantilla en el país. La multinacional achaca este recorte a «la escasa demanda, principalmente en los mercados clave de China y Alemania, sumada a la creciente presión competitiva, ha reducido considerablemente los pedidos y los ingresos en el negocio de la automatización industrial».
En el caso de las tecnológicas, la sangría también ha de tenerse en cuenta. Amazon plantea recortar 14.000 empleos, directivos todos ellos, con el fin de ahorrar entre 2.100 y 3.600 millones de dólares al año. Supone una merma del 13% de su plantilla global. Otra firma creada por Jeff Bezos que acometerá despidos es Blue Origin. La compañía aeroespacial prescindirá de más de 1.000 trabajadores, el 10% de la fuerza laboral
Meta y HP también se han sumado a la oleada de recortes laborales. La matriz de Facebook anunció la salida de 3.600 trabajadores. En el caso de HP, las bajas alcanzan los 2.000 trabajadores, lo que le permitirá ahorros de 300 millones de dólares para el cierre del ejercicio fiscal 2025.
Fuente de TenemosNoticias.com: www.eleconomista.es
Publicado el: 2025-03-21 14:35:00
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