El Sistema de Transporte Masivo de Barranquilla y su área metropolitana, Transmetro, instó a los concesionarios Sistur, Metrocaribe y Recaudo Sit a cumplir con sus compromisos para brindar un buen servicio a los usuarios.
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El gerente de Transmetro, Fernando Isaza, recordó, que se trata de un compromiso que está fijaod los contratos de concesión y que se necesitan para superar la crisis derivada de la pandemia de 2020.
Lo cierto es que el Sistema pasó de mover casi que 150 mil usuarios al día, a 75 mil. Una de las causas de la caída del número de pasajeros es el mal estado del parque automotor de la empresa. Carros sin aire acondicionado, que se varan en la vía y algunos han tenido incidentes mecánicos en pleno servicio.
Isaza señala que los concesionarios han incumplido el compromiso de hacer el mantenimiento a los buses y garantizar, así, un buen servicio a los usuarios.
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El funcionario también indicó que los concesionarios del Sistema reciben los recursos del Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) que pagan los usuarios del transporte público colectivo y que fue creado para contribuir al financiamiento de la sostenibilidad del Transmetro.
Recursos del Gobierno Nacional
El sistema recibirá 27.269 millones de pesos provenientes de una adición al Presupuesto General de la Nación, aprobada por el Congreso de la República.
“Hemos hecho todas las gestiones pertinentes, primero, para conseguir recursos; segundo, para que no fuesen los mismos recursos de 2021, sino que fueran más los recursos; y tercero, el alcalde logró que la distribución se hiciera con las validaciones de 2019, donde estábamos todos los entes gestores en igualdad de condiciones”, afirmó Isaza.
Se logró que la distribución de esos recursos fuese más equitativa, proporcional y equilibrada, de tal manera que no fueran los mismos $14.000 millones, sino $27.000 millones
El gerente de Transmetro recordó, no obstante, que durante la pandemia el Gobierno autorizó que los recursos de la Nación que estaban en convenios de cofinanciación y que eran para gastos de infraestructura, se utilizaran de manera transitoria para garantizar la operación del Sistema.
Explicó que, adicionalmente, mientras en 2021 el Sistema solo recibió el 1,4 % de la Nación, equivalentes a 14.000 millones de pesos, en la gestión de estos nuevos recursos, el alcalde Jaime Pumarejo y Asocapitales fueron pieza clave, junto con la bancada Caribe, para que se aprobaran nuevamente en el Congreso de la República una adición de $1 billón para entregar a los sistemas de transporte masivos.
“Se logró que la distribución de esos recursos fuese más equitativa, proporcional y equilibrada, de tal manera que no fueran los mismos $14.000 millones, sino $27.000 millones, porque se tomaron de las validaciones del año 2019, cuando los sistemas estábamos en igualdad de condiciones”, indicó.
Recursos irían para atender demandas al sistema
De los 27 mil millones de pesos que giró el Gobierno Nacional, 18 mil se encuentran embargados, por lo que Transmetro inició un proceso ante un juzgado de Barranquilla para recuperar esos dineros.
La discusión que se plantea en estos momentos entre operadores del sistema y el ente rector del Transmetro, es que estos dineros tienen como objetivo aliviar la operación, parte de estos irá a cubrir líos jurídicos de la entidad.
Sobre este punto Isaza explicó que sí bien Transmetro afronta un litigio con el Consorcio Grandes Proyectos desde el año 2018 con fallo adverso en 2020, adelanta acciones encaminadas a esclarecer la destinación específica de los recursos ante el Tribunal de conocimiento y el Banco.
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Finalmente, reiteró que se han hecho todas las gestiones ante el Gobierno Nacional, al que se le informó de la situación que hoy afronta el Ente Gestor “con una obligación de unas obras de infraestructura con la empresa que construyó el Portal de Soledad, a la que se le deben esos recursos. Ellos ganaron ese litigio que se inició en 2018 y por el que Transmetro fue condenado en 2020”.
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Fuente de TenemosNoticias.com: www.eltiempo.com
Publicado el: 2023-09-13 08:58:03
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