Todo lo que debe saber sobre las inspecciones de edificios que realizarán los voluntarios del Colegio de Ingenieros a partir del #7Jul

Tranquilidad. Las inspecciones que voluntarias y voluntarios del Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV) comenzarán a partir de este martes 7 de julio buscan, sobre todo, devolverles la tranquilidad a las familias que hoy no saben si volver a sus viviendas es seguro. El ministro de Transporte y presidente de la Comisión Presidencial para la Evaluación de Habitabilidad de Infraestructuras, Francisco Garcés, destacó que, con la incorporación de estos equipos, será posible agilizar el trabajo.

La comisión, hasta la fecha, ha inspeccionado unas 6 mil edificaciones; 70 % de ellas consiguieron el color verde que garantiza la habilitabilidad sin riesgos. Al sumarse las brigadas de voluntarios del CIV, las 12 mil a 15 mil estructuras que restan por evaluar podrían estar listas en dos semanas o un mes.

Esta es la información que usted necesita saber sobre las inspecciones que voluntarias y voluntarios organizados por el CIV efectuarán en los estados con mayor afectación por los sismos.

1)¿Cuál es el propósito de las inspecciones? Son inspecciones rápidas de la infraestructura para determinar si es o no habitable, precisó Garcés. Se trata, resaltó, de garantizarles a las familias que pueden retornar con tranquilidad, o aclararles si deben salir del inmueble para hacer las reparaciones de rigor.

2)¿Quiénes hacen las inspecciones? Un equipo de voluntarias y voluntarios del Colegio de Ingenieros de Venezuela y estudiantes de ingeniería que han recibido el adiestramiento correspondiente, y que van acompañados por autoridades locales. De acuerdo con el ingeniero Carlos González, en tres días se certificaron 1.538 voluntarias y voluntarios, que quedaron distribuidos en 90 brigadas.

3)¿Cómo sé que son las brigadas del CIV y no unos impostores? Porque cada inspectora o inspector llegan debidamente identificados con un carnet que tiene un código QR con sus datos, indicó González.

4)¿Esas inspecciones tienen algún costo? No. Son absolutamente gratuitas, enfatizó el presidente del CIV, Enzo Betancourt. Insistió en que esto no es turismo de aventura, sino una tarea delicada soportada por la ley de ejercicio de la ingeniería y su reglamento. Se formó a las personas gratuitamente, insistió, «y nadie puede salir de aquí con esa inducción a cobrar 100 dólares, 150, 200 o qué sé yo. Eso está prohibido».

5)¿Cómo se solicitan las inspecciones? Tal como lo aclaró Garcés, las familias han reportado los daños a través del 1×10 del Buen Gobierno, pero las brigadas tienen previsto acudir a las zonas más vulneradas por los sismos. El CIV iniciará estas labores en Caracas, y tanto el Gobierno del Distrito Capital como la alcaldía de Caracas asignarán los lotes de trabajo, manifestó.

6)¿Cómo están formados los equipos? Como lo detalló González, tienen un jefe de brigada «que debe ser un ingeniero civil o arquitecto con mucha experiencia»; dos ingenieros que serán su mano derecha; tres ingenieros de experiencia media y 10 ingenieros o estudiantes de ingeniería. Ellos se encargarán de que este barrido se haga casa por casa.

7)¿Qué revisan las brigadas? Fundamentalmente, las lesiones estructurales que dejaron lo sismos. «Todos los inspectores que porten el carnet pasaron por una capacitación completa. Ya ellos van a aplicar la norma en cada edificación que ellos visiten. En el reverso de su carnet tienen un medidor de grietas», y según el ancho de la grieta, se categoriza el tipo de daño para llegar a los famosos colores del semáforo.

8)¿Cuáles son los resultados?

Con base en la metodología establecida, el edificio puede ser calificado como verde (habitable), amarillo (habitable con reparaciones) y rojo (daños que implican un riesgo para la vida). Las inspecciones corren a cargo de los profesionales de la ingeniería y la arquitectura, y las autoridades locales pegan las calcomanías.

«Un componente no estructural que corra el riesgo de caída, y pueda caer sobre una persona y causarle la muerte, llevará a calificar el edificio en rojo aunque no tenga un daño estructural», acotó el ingeniero Alfredo Urich. También puede haber un daño estructural puntual susceptible de ser reparado, pero mientras no se arregle no es posible habitarlo y seguirá identificado con el color rojo, agregó.

9)¿Qué pasa con los edificios que salgan en rojo? Pasarán a una segunda etapa de evaluación, puntualizó Rafael Argotti, directivo del CIV. Para Argotti, debe quedar claro que ningún ingeniero quiere demoler los edificios, por lo que siempre hará el esfuerzo para mantenerlo. Como lo precisó Garcés, con los que salgan reprobados se hacen evaluaciones visuales, se realizan ensayos y se llega a una conclusión. «Que una estructura tenga la etiqueta roja no significa que deba ser demolida; significa que debe ser revisada con más profundidad, pero en este momento el ocuparla representa un riesgo. Si usted elimina el riesgo y hace el proyecto correspondiente, se puede salir».

10)¿En cuánto tiempo estarán listas las inspecciones? Los ingenieros coinciden en que pueden culminarlas en 15 días o un mes.