Crisis aérea aisla a Venezuela: ¿qué ha pasado y cuál es la situación de las aerolíneas?

A ocho aerolíneas les revocaron o suspendieron sus permisos de operación aerocomercial en Venezuela y otras cuatro anunciaron la paralización temporal de sus actividades como medida preventiva. Los venezolanos buscan opciones para poder salir o entrar a Venezuela

Con la suspensión de vuelos y la revocatoria de la concesión de varias aerolíneas, la conectividad aérea de Venezuela se ve comprometida y limitada a pocas opciones.

No obstante, el ministro de Interior, Justicia y Paz, Diosdado Cabello, aseguró en el programa Con el mazo dando realizado este miércoles 3 de diciembre, que en el país se han registrado 1.474 vuelos locales e internacionales luego de la advertencia realizada por Estados Unidos.

Según Cabello, un total de 101.813 personas se han movilizado por vía aérea, de las cuales 36.606 lo hicieron en vuelos internacionales.

De acuerdo a datos suministrados por la Asociación de Líneas Aéreas (ALAV) en Venezuela a la agencia EFE, antes de la advertencia estadounidense de noviembre, Venezuela contaba con 105 vuelos internacionales semanales a 16 destinos y había 12 aerolíneas internacionales operando.

Concesiones revocadas

El pasado 26 de noviembre la administración de Nicolás Maduro revocó la concesión a seis aerolíneas: Iberia Líneas Aéreas de España S.A., Transportes Aéreos Portugueses S.A. (TAP Portugal), Aerovías del Continente Americano S.A. (Avianca), Aerovías de Integración Regional S.A. (Latam Airlines Colombia), Turkish Airlines y GOL Linhas Aereas S.A.

Las aerolíneas fueron acusadas de sumarse a “acciones de terrorismo” impulsadas por el gobierno de Estados Unidos.

En la lista de los permisos suspendidos por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) entraron este 2 de diciembre las aerolíneas Plus Ultra y Air Europa.

En total, ocho aerolíneas tienen suspendida su actividad aerocomercial en Venezuela.

Suspensión temporal

Tres aerolíneas internacionales que mantenían su actividad, anunciaron este 4 de diciembre su decisión de suspender de forma temporal sus operaciones en Venezuela.

Se trata de la panameña Copa Airlines y las colombianas Wingo y Satena.

Copa y Wingo informaron que es una decisión preventiva y de carácter temporal que afectaría sus operaciones entre el jueves 4 y el viernes 5 de diciembre. Horas más tarde, Copa anunció que la extensión sería hasta el 12 de diciembre.

En el caso de Satena, no precisó una fecha. Solo señaló que cuando «las autoridades internacionales certifiquen condiciones plenamente seguras para la navegación» retomarán sus operaciones habituales hacia Venezuela.

La aerolínea venezolana Laser informó este jueves 4 de diciembre que por «causa de fuerza mayor» canceló sus viajes en la ruta desde Caracas a Madrid y viceversa hasta el 8 de diciembre.

Aerolíneas activas

Con estos nuevos anuncios, las opciones de vuelos internacionales se van cerrando para Venezuela. Aunque algunas aerolíneas han fijado fechas para la reactivación, han dejado claro que dependerá de las condiciones de seguridad internacional.

Desde el INAC advierten que mantienen el monitoreo sobre las líneas que permanecen activas y esperan que las que han suspendido de forma temporal reanuden sus servicios en el tiempo previamente acordado.

Hasta el momento, las aerolíneas que mantienen sus operaciones sin interrupción son Boliviana de Aviación, Estelar, Avior, Turpial y Conviasa.

En horas de la noche del 4 de diciembre se conoció la suspensión de dos vuelos de la aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) previstos para este jueves desde y hacia Caracas «como medida preventiva». No se informó si la medida afectó solo a estos dos vuelos o se extenderá durante otros días.

Otras opciones

Aeropuerto de Táchira. Ante la suspensión de vuelos internacionales, muchos viajeros han visto como alternativa el aeropuerto internacional Cipriano Castro, en la ciudad de San Antonio del Táchira. Según reportes del diario La Nación hay una alta demanda de usuarios.

Los boletos con destino hacia Caracas, Valencia y Barquisimeto se agotaron esta semana. Algunas aerolíneas han realizado ajustes en sus horarios e incluso en su frecuencia para poder atender el flujo de viajeros. Este es el caso de Estelar que ofrecerá cuatro nuevas frecuencias para Caracas entre el 8 de diciembre y el 16 de enero.

Más oferta desde Colombia. Este jueves, la Aeronáutica Civil Colombia informó en sus redes sociales sobre un encuentro entre la Cancillería de Colombia y las aerolíneas Laser, Avior y Turpial  para ampliar la oferta de vuelos entre Colombia y Venezuela. «Un paso que fortalece la conectividad y ofrece más alternativas para los viajeros», escribió en X donde publicó fotografías de la reunión, pero sin ahondar en detalles sobre los acuerdos alcanzados.

*Lea también: Conoce las aerolíneas y destinos internacionales que se mantienen operativos en Venezuela

Plan especial. La vicepresidenta Delcy Rodríguez anunció, el sábado 29 de noviembre en su cuenta en Telegram, la realización de un «plan especial» para garantizar el retorno de los venezolanos varados en diferentes países debido a la suspensión de vuelos. La funcionaria no ofreció detalles.

Las razones: seguridad

Las aerolíneas han argumentado razones de seguridad en atención al alerta emitido desde Estados Unidos y desde España, así como a fallas en las interferencias de las señales de navegación.

El pasado 21 de noviembre, la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) de EEUU instó a las empresas aéreas a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

Posteriormente, el sábado 29 de noviembre, el presidente de EEUU, Donald Trump, les pidió que consideran el espacio aéreo venezolano «cerrado en su totalidad».

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, en sus siglas en inglés) también alertó el pasado sábado sobre los riesgos de operar en Venezuela hasta el próximo 31 de enero y la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) también emitió una «alta recomendación» a los operadores civiles de no sobrevolar el FIR (las regiones en que se divide el espacio aéreo) del aeropuerto de Maiquetía, que da servicio a Caracas, hasta el 31 de diciembre.

*El periodismo en Venezuela se ejerce en un entorno hostil para la prensa con decenas de instrumentos jurídicos dispuestos para el castigo de la palabra, especialmente las leyes «contra el odio», «contra el fascismo» y «contra el bloqueo». Este contenido fue escrito tomando en consideración las amenazas y límites que, en consecuencia, se han impuesto a la divulgación de informaciones desde dentro del país.

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