ANI asegura financiación y cronograma del proyecto El Estanquillo-Popayán | Infraestructura | Economía

Las vigencias futuras destinadas a la financiación de la Alianza Público-Privada (APP) El Estanquillo-Popayán están aseguradas. Así lo confirmó Roberto Uparela, vicepresidente Ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), durante el tercer ShowRoom del proyecto, realizado en la sede del Ministerio de Transporte en Bogotá con la presencia de la ministra María Fernanda Rojas Mantilla. El evento reunió a agregados comerciales y representantes de empresas provenientes de países como España, Francia, Brasil, Alemania, Japón, China, Chile, Austria, Turquía y Reino Unido, entre otros.

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Según explicó Uparela, el decreto 1082 de 2015, actualmente en etapa de observaciones para su modificación sobre la reprogramación de vigencias futuras, no afecta al proyecto El Estanquillo-Popayán.
“Esta modificación del decreto es especialmente para los proyectos que hoy se encuentran en ejecución, proyectos con condiciones muy particulares que están en etapa de pre-construcción o construcción y que tienen algunas dificultades para la ejecución de los recursos y, por supuesto, que tengan además recursos en fiducias que permitan apalancar el desarrollo de los procesos pendientes para no traumatizar su desarrollo”, señaló.

Por su parte, Gina Rincón, vicepresidente de Estructuración de la ANI, precisó que las vigencias futuras equivalen al 97% de la financiación del proyecto, mientras que el 3% restante será cubierto mediante el recaudo de peajes. Estos últimos ya fueron socializados con las comunidades. La funcionaria agregó que la estructuración incorpora aprendizajes de concesiones viales de cuarta y quinta generación, en especial en aspectos técnicos, ambientales, de riesgos, consultas previas y sitios críticos, lo que brinda mayor seguridad a los inversionistas.

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Avances del proceso de licitación pública

El proyecto mantiene los plazos establecidos en su cronograma. Rincón recordó que el 14 de julio de 2025 se publicó el proceso de licitación pública, abierto para la recepción de ofertas hasta el 24 de noviembre del mismo año. La expectativa es adjudicarlo a finales de diciembre.

“Hasta el 17 de septiembre recibimos múltiples y diversas observaciones de los interesados en el proyecto y a más tardar el 14 de octubre de 2025, se publicarán las respuestas, cumpliendo con el cronograma definido. Así mismo, el 10 de septiembre se publicó en el Secop el protocolo para realizar reuniones informativas con el fin de conocer las diferentes experiencias, perspectivas y enfoques, con el fin de lograr el cumplimiento del proceso”, afirmó la vicepresidente de Estructuración.

La ANI recalcó que la estructuración del proyecto se diseñó con base en experiencias previas para reducir riesgos. Además, los mecanismos de participación abiertos a inversionistas internacionales buscan garantizar pluralidad y transparencia en la recepción de ofertas.

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El Estanquillo – Popayán

Agencia Nacional de Infraestructura

El proyecto El Estanquillo-Popayán tiene un valor estimado de 8,8 billones de pesos. De esa cifra, 6,29 billones corresponden a inversiones en Capex y 2,53 billones a Opex. La iniciativa contempla un periodo de pre-construcción de dos años, seguido por cuatro años y medio de construcción, dieciocho años de operación y mantenimiento, y seis meses para la reversión y liquidación del contrato.

Dentro de sus especificaciones técnicas, el plan incluye la construcción de 14 túneles con una longitud total de 17,9 kilómetros, 125 puentes vehiculares nuevos y 62,3 kilómetros de vía en doble calzada. También contempla la ejecución de nueve intersecciones nuevas, tanto a nivel como a desnivel, 15 puentes peatonales y la adquisición de más de 600 predios rurales y suburbanos.

La envergadura del proyecto implica una inversión significativa en infraestructura vial y logística, con impacto directo en la conectividad regional. La combinación de túneles, puentes y tramos en doble calzada busca optimizar la movilidad, mejorar la seguridad vial y garantizar condiciones técnicas acordes con estándares internacionales.

PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio