Enagás refuerza el eje energético con Francia al comprar el 31,5% de Teréga por 573 millones

Enagás ha alcanzado un acuerdo para adquirir el 31,5% del operador francés Teréga al fondo GIC por 573 millones de euros, en una operación con la que refuerza su presencia internacional y consolida su estrategia de crecimiento en infraestructuras energéticas. La compañía ha comunicado también el cierre de la venta del 40% de Enagás Renovable a Hy24 por 48 millones de euros, aunque mantendrá un 20% en esta filial.

La entrada en el capital de Teréga supone un paso relevante para la gasista española, ya que el operador francés gestiona cerca de 5.100 kilómetros de gasoductos y dos almacenamientos subterráneos en el suroeste de Francia. Estas infraestructuras representan aproximadamente el 16% de la red francesa de transporte de gas y el 27% de la capacidad nacional de almacenamiento. Además, la red de Teréga está conectada con la de Enagás a través de dos interconexiones internacionales.

La compañía enmarca esta adquisición dentro de su Plan Estratégico y sostiene que la operación aportará beneficios tanto para las dos empresas como para España y Francia, al reforzar la seguridad de suministro energético. Asimismo, considera que la alianza contribuirá a avanzar en los objetivos de descarbonización, manteniendo al mismo tiempo la independencia de ambos gestores de redes, en coordinación con los gobiernos y los reguladores de los dos países.

Enagás destaca que la combinación de las capacidades técnicas de ambas compañías permitirá abordar proyectos con una visión regional y con mayores niveles de eficiencia entre operadores de sistemas de transporte adyacentes. La operación, no obstante, queda pendiente del cumplimiento de las condiciones suspensivas habituales en este tipo de transacciones, incluidas las autorizaciones regulatorias necesarias. El cierre está previsto a lo largo del ejercicio 2026.

La empresa española subraya además que la compra es compatible con su plan de inversiones en hidrógeno renovable, mejora su perfil de crecimiento y refuerza su política de dividendos y su sostenibilidad a largo plazo.

Junto a esta adquisición, Enagás ha cerrado la venta del 40% de Enagás Renovable a Hy24 por 48 millones de euros. Tras la operación, conservará una participación del 20% en la filial. Según la compañía, esta desinversión generará un impacto positivo en el beneficio después de impuestos de aproximadamente 9,5 millones de euros en 2026.

Enagás recuerda que su participación en Enagás Renovable, desde la creación de la filial en 2019, tenía como objetivo impulsar el desarrollo del hidrógeno renovable en España y favorecer el crecimiento de este vector energético en sus fases iniciales, así como del biometano. A su juicio, el desarrollo del hidrógeno verde se está acelerando actualmente en toda la cadena de valor.

En paralelo, Enagás ha presentado sus resultados del primer trimestre de 2026, con un beneficio después de impuestos recurrente de 56,9 millones de euros, en línea con el objetivo anual de 235 millones. El EBITDA alcanzó los 147,6 millones, impulsado por el plan de eficiencia, mientras que la deuda neta se redujo hasta 2.456 millones, con un coste financiero del 2,0% y más del 80% a tipo fijo.

La compañía mantiene su política de retribución al accionista, tras aprobar la junta un dividendo de 1 euro por acción para 2026. En el plano regulatorio, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha lanzado a consulta la nueva metodología retributiva para el periodo 2027-2032, sobre la que Enagás presentará alegaciones.

En el ámbito del hidrógeno, el Gobierno ha dado un nuevo paso al atribuir a la CNMC la supervisión provisional de las inversiones en infraestructuras consideradas Proyectos de Interés Común, entre ellas la red troncal española y el corredor europeo H2Med.

En términos operativos, la demanda total transportada creció un 4,2% en el trimestre, hasta 103,2 TWh, impulsada por el repunte del gas para generación eléctrica, mientras que las exportaciones aumentaron un 15,6%, apoyadas en el mayor tráfico de buques —especialmente para bunkering— y en el incremento de los flujos por gasoducto hacia Europa.