Paralizados todos los trenes de Alemania por un fallo en el anticuado sistema de conexión 2G

Tras la interrupción nacional, el tráfico ferroviario en Alemania se reanudó «en gran parte sin problemas» por la mañana, según la empresa Deutsche Bahn, que destaca la «rápida resolución de problemas por la noche». Admite, sin embargo, que aún podría haber «restricciones aisladas» y pide a los viajeros que comprueben sus nuevas conexiones.

Precisamente esta radio ferroviaria había sido identificada como un punto débil del sistema ferroviario durante meses. Varios técnicos habían advertido que el sistema sigue basándose en la antigua tecnología 2G y es indispensable para llamadas de emergencia y comunicación entre maquinistas. Deutsche Bahn no había abordado el cambio a una radio 5G por considerarlo «una tarea colosal».

«Debería haber salido en dirección a Hannover a las 9.10 de la mañana, pero la aplicación me ha informado de que he sido reubicada en otro tren adicional, a las 10.30. Se agradece que resuelvan el problema, pero igualmente no llegaré a tiempo a una reunión de trabajo», lamenta en la Estación Central de Berlín una comercial de productos hospitalarios.

En muchas estaciones se han formado largas colas de viajeros frente a los mostradores de información y Deutsche Bahn está emitiendo vales para taxi y hotel. También está lanzando trenes-cama, que no han podido viajar durante la noche y que están siendo lanzados de día en rutas añadidas, de forma excepcional.

Entre los afectados está el tráfico del S-Bahn, el tren urbano de la capital alemana, que también ha reiniciado su circulación tras el parón nacional, pero que ha causado innumerables retrasos en el arranque de la jornada. Las autoridades de Berlín han anunciado que todavía podría haber «retrasos y cancelaciones de trenes» en las líneas a lo largo del día.

«Nuevo punto bajo de calidad operativa»

El ministro regional de Transporte de Renania del Norte-Westfalia, Oliver Krischer, ha criticado duramente a la empresa de ferrocarril. «Eso me deja atónito. El hecho de que un defecto técnico haya paralizado todo el tráfico ferroviario en Alemania es un nuevo punto bajo en una calidad operativa ya de por sí débil», ha reprochado Krischer. «Espero que el ferrocarril aclare este incidente de forma rápida, transparente y completa. No puede ser que decenas de miles de personas tengan que pasar la noche en trenes y estaciones debido al fallo de un sistema», ha exigido a Deutsche Bahn.

Krischer también ha lanzado críticas a la gestión de emergencias. «Aquí se necesitan mecanismos de emergencia eficientes, para evitar un desastre así en el futuro. La gente depende de llegar a su destino en tren al menos con una puntualidad razonable».

La detención del tráfico ferroviario, tras la detección de un fallo en el sistema de radio ferroviaria digital GSM-R, es la medida establecida en los protocolos. Expertos en telecomunicaciones de Deutsche Bahn han trabajado sin descanso en la resolución del fallo durante la noche y la empresa «agradece a todos los pasajeros su paciencia». La jefa ferroviaria, Evelyn Palla, ha informado de que la situación se ha estabilizado con un sistema de emergencia, pero todavía no ha podido dar explicaciones sobre la causo u origen del fallo. La Asociación de Ferrocarriles Privados de Mercancías ha solicitado al gobierno una reevaluación detallada de la interrupción de dos horas.