La tragedia ocurrida en la madrugada del martes en Quetame, Meta, ha dejado consecuencias devastadoras para el sector comercial de la región. Según estimaciones de la sección departamental de Fenalco, las pérdidas ascienden a unos $50.000 millones de pesos diarios.
Esta cifra incluye aproximadamente $10.000 millones diarios provenientes del sector comercio, así como otros renglones productivos como el agropecuario, la construcción y los servicios profesionales.
Jorge Arango, director de Fenalco Meta, expresó: «Hasta hace poco, celebrábamos que Villavicencio fuera la ciudad con la inflación más baja del país hasta junio, pero ahora los productos que se dirijan hacia otras ciudades perderán competitividad y es probable que lleguen con un precio más elevado a Bogotá y otras localidades».
Transportadores de carga enfrentan retos sin precedentes
La Vía al Llano, importante arteria vial que conecta a Meta con Cundinamarca, se encuentra cerrada debido a la emergencia en Quetame. Esto ha llevado a los transportadores de carga, afiliados a Colfecar, a buscar rutas alternas para seguir con sus operaciones.
Según el Registro Nacional de Despachos de Carga, el 78,2% de la carga que se moviliza entre ambas regiones se hace en tractocamiones, mientras que el 21,8% restante se transporta en vehículos tipo camión. Además, cerca del 40% de la carga que llega al Meta proviene del Centro del país.
Los transportadores se enfrentan a un panorama complejo, especialmente en cuanto a los costos operativos. Según la agremiación, los principales alimentos transportados por esta vía son pollo, cerdo, arroz, plátano y frutas.
Tniendo en cuenta que el transporte es una actividad que cuenta con costos variables que aumentan a razón de mayor cantidad de kilómetros por recorrer, se espera mayores costos en rubros como: combustibles (475%), peajes (40%), llantas, filtros, lubricantes, entre otros. pic.twitter.com/m41F7Dg5QR
— Colfecar (@Colfecar) July 20, 2023
Con las rutas alternas, se incrementan las distancias, lo que se traduce en mayores costos para el sector. Se espera que los transportadores asuman aumentos significativos en rubros como combustibles (475%), peajes (40%), llantas, filtros, lubricantes y otros insumos.
Antes de la emergencia, el flete para una tractomula en la ruta Bogotá-Villavicencio rondaba los $3 millones. Sin embargo, con la vía alterna, se estima que este costo aumentará a $5,5 millones, lo que representa un incremento del 83%. Esto se debe al mayor gasto en combustibles, peajes, llantas, repuestos y otros insumos, ya que la distancia se incrementa de 126 kilómetros a 353 kilómetros.
Tragedia en Quetame provocó impacto económico
Los sobrecostos para el sector se proyectan en más de $2.700 millones diarios debido a la necesidad de utilizar rutas alternas. Colfecar calcula que la afectación económica podría llegar a los $38.000 millones durante las dos semanas que se estima estará cerrada la vía normal al Llano hasta su habilitación nuevamente.
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Además, la productividad del sector se verá afectada en la región, ya que al cambiar a una ruta cuyo recorrido es más largo, la cantidad de viajes posibles durante un mes disminuirá y se generará un cuello de botella.
En vista de esta crisis, el gremio de transportadores de carga solicita al Gobierno Nacional que, para los vehículos que están utilizando las vías alternas, no se les cobre el valor de los peajes para ayudar a amortiguar los sobrecostos. También es urgente la actualización del SICE-TAC (precio de los recorridos) conforme a las vías alternas mientras se supera la emergencia.
La tragedia en Quetame ha dejado una profunda huella en el comercio y transporte del Meta. Se espera que las autoridades y los gremios trabajen en conjunto para mitigar los impactos económicos y buscar soluciones que permitan la pronta recuperación de la región.
Fuente de TenemosNoticias.com: www.diariodelsur.com.co
Publicado el: 2023-07-23 12:53:41
En la sección: Diario del Sur