¿Qué está pasando en el Estrecho de Ormuz? Un bloqueo sin reglas claras | elmundo.es

La ausencia de ataques aéreos desde el anuncio de tregua entre Estados Unidos e Irán no ha dado un respiro a la región, que se mantiene en vilo ante la orden del presidente estadounidense, Donald Trump, de bloquear el Estrecho de Ormuz. Esta vía marítima se ha convertido de nuevo en el termómetro de las tensiones bélicas, tras las primeras conversaciones de paz en Islamabad, que concluyeron sin avances. Trump acusó a Irán de «extorsión mundial» con su obstrucción selectiva de buques en el Estrecho de Ormuz, por lo que ordenó el «bloqueo de todos y cada uno de los buques» que entren o salgan del Golfo Pérsico. La orden provocó alarma internacional por un conflicto regional que hace semanas que tiene un impacto global a nivel financiero, especialmente en el precio del petróleo, que ha superado los 100 dólares por barril.

Poco después, el Comando Central estadounidense (Centcom) aclaró que el bloqueo se limita a los buques que transitan por puertos iraníes. El cuerpo militar estadounidense envió una carta a los marines en la que especifica que la orden de obstrucción se limita al litoral iraní, aunque se aplicará a todo el tráfico marítimo «independientemente de su bandera».

Ubicación de EEUU

Pese al baile de matices, Estados Unidos no ha dado detalles sobre la logística del bloqueo -que entró en vigor a mediodía del lunes-, ni qué fuerzas va a emplear para imponer la medida. Los expertos apuntan que lo más probable es que la Armada estadounidense se concentre en el mar Arábigo para controlar los buques que se dirigen o salen del Estrecho de Ormuz, forzando a los navíos a cambiar de dirección o incluso, abordando las embarcaciones. La Organización Marítima Internacional (OMI), un organismo de Naciones Unidas, declaró que el bloqueo naval viola el derecho internacional y «no contribuye en absoluto a encontrar una solución al conflicto». Su director, Arsenio Domínguez, alertó que unas 1.600 embarcaciones con 20.000 marineros continúan varadas en el Golfo Pérsico, en medio de la escalada de tensiones.

Funcionarios estadounidenses informaron a medios del país que dos destructores lograron cruzar el Estrecho para vigilar los puertos iraníes con sus radares, aunque para bloquear este paso marítimo se necesitaría un mayor despliegue militar, aseguró Louis Borer, analista de Risk Intelligence. Se desconoce, además, dónde se encuentran los destructores y si lograron hacer toda la travesía hasta el Golfo Pérsico, llena de riesgos, ya que Irán asegura haber minado la zona, forzando a los buques que quieran cruzar a atravesar sus aguas territoriales. Este rodeo obliga a las embarcaciones que cruzan el paso marítimo a pagar un peaje a Teherán, una imposición que el régimen quiere hacer permanente tras el fin de la guerra.

Barcos de guerra

Funcionarios de Defensa estadounidenses aseguraron que no hay buques de guerra frente al litoral iraní ni en todo el Golfo Pérsico. Actualmente, Washington cuenta con 16 buques desplegados en todo Oriente Próximo, reveló la misma fuente. La Guardia Revolucionaria, el cuerpo de élite del ejército iraní, ya ha advertido que cualquier buque militar que se acerque al Estrecho será considerado una violación del alto el fuego vigente -que cumple una semana- y recibirá «una respuesta contundente».

La empresa de seguimiento de buques Kpler informó de que cuatro buques vinculados a Irán lograron cruzar Ormuz durante la jornada de ayer martes sin incidentes. Los navíos que transitaron estaban sujetos a sanciones estadounidenses por comercio de crudo iraní o habían atracado anteriormente en puertos del litoral iraní, indica una investigación de Kpler. Tres de los buques cruzaron hacia el Golfo Pérsico, mientras que un petrolero de la empresa china Shangai Xuanrun Shipping Co -sobre el que pesan sanciones- salió cargado de un puerto de Emiratos Árabes Unidos y pasó por el Estrecho de Ormuz sin incidentes.

Petroleros

El grupo de monitoreo marítimo Windward alertó que había detectado un buque cerca del estrecho, en el Golfo Pérsico, que habría estado navegando hasta ahora con los radares apagados para no ser visto. «Su última escala rastreable fue en Bandar Imam Jomeini (BIK) en Irán, y su historial reciente incluye el transporte de grano desde puertos ucranianos ocupados por Rusia hacia Irán y Siria», indicó Windard. «A pesar del bloqueo actual, el buque ha recuperado la conexión y navega por el corredor de alto riesgo», asegura. La empresa apunta que podría tratarse de un buque de la llamada «flota fantasma», los navíos que desactivan su señal de navegación o emiten falsos datos de origen y destino para burlar sanciones internacionales o ataques.

El Centcom aseguró de que «ningún barco logró superar el bloqueo estadounidense», ya que la operación para restringir el tránsito de la zona involucra a más de 10.000 militares, «más de una docena de buques de guerra y decenas de aeronaves». El anuncio militar añadió leña al fuego de la incertidumbre que envuelve toda la operación, cuya logística y límites aún se desconocen, pese a que entró en vigor el lunes.