F1: ‘Pole’ a lo grande de Carlos Sainz tras el patinazo de Verstappen en Marina Bay | elmundo.es

El madrileo, por delante de Russell y Leclerc, serio candidato a la victoria tras el doble fiasco de Red Bull. Alonso partir sptimo.

• Parrilla de salida Clasificacin y tiempos
• Libres 3 Sainz, otra vez el ms rpido

Nadie esperaba un Ferrari tan competitivo en Singapur, ni siquiera tras lo visto hace dos semanas en Monza. Las curvas lentas de Marina Bay no favorecan al SF-23, aunque desde el viernes, los ingenieros avanzaron, a pasos de gigante, con la configuracin idnea. Los mejores cronos de las sesiones libres se tean de rojo, pero faltaba confirmarlo ante Red Bull y Mercedes cuando realmente importa. Y ah surgi Carlos Sainz, que aprovech la eliminacin de Max Verstappen en la Q2, para abrochar su segunda pole consecutiva (1:30.984), con 72 milsimas sobre George Russell y 79 sobre Charles Leclerc.

En una batalla interna cada da ms apasionante, Sainz demostr a Cedric Vasseur, team principal de la Scuderia, que no va de farol. Y que puede aspirar a todo cada sbado, volteando el habitual dominio de Leclerc en las clasificaciones. Esta quinta pole de su carrera vale oro para l. Porque entre los muros y las sinuosas calles de Singapur, en unas condiciones ms propias de una sauna, partir primero eleva exponencialmente las opciones de victoria. An ms con Verstappen relegado a la undcima plaza.

Con un juego extra de gomas nuevas, Ferrari tuvo opcin de reservar su mejor material para el intento definitivo de la Q3. Sainz vena de marcar un 1:31.170, con 25 centsimas frente a Leclerc, pero an supo rascar dos dcimas gracias a un esplndido ltimo sector. Demasiado para los Mercedes y Lando Norris, que soaba con inmiscuirse con su McLaren.

Fernando Alonso pareca haber guardado sus cartas desde el viernes, pero amag sin dar y saldr sptimo, justo por detrs del Haas de Kevin Magnussen. Y an pudo ser peor, dados los apuros de una Q1 donde no falt de nada. En la noche de Singapur, bajo los focos, algo siempre se sale del guion.

Apenas haban transcurrido 10 minutos y todos se sentan con opciones de pasar, as que salvo Mercedes, el resto de la parrilla mont un juego nuevo de neumticos blandos. Y los resultados no tardaron en llegar. Yuki Tsunoda tom la cabeza (1:31.991) y Liam Lawson coloc el otro AlphaTauri en la cuarta plaza. Todo se pona patas arriba, con los Haas en tercera y quinta posicin, mientras Lewis Hamilton y Alonso no mejoraban sus cronos.

Los dos campeones, deslizndose hacia la catstrofe, nicamente se sintieron a salvo gracias a la bandera roja desencadenada por Lance Stroll. Un terrible impacto frontal contra el muro con el que el canadiense hizo desaparecer, literalmente, el costado izquierdo de su Aston Martin. Norris, justo por detrs, bastante hizo con esquivar una rueda y las piezas de fibra de carbono. Mientras los operarios reparaban las protecciones y limpiaban el asfalto, la FIA anot un incidente de Alonso, Hamilton y Verstappen en el pit-lane, donde presumiblemente haban obstaculizado a Alex Albon.

Lawson, por siete milsimas

Se hicieron eternos los 32 minutos de espera para los pilotos, procurando aislarse de los 30C y el 77% de humedad con hielo seco en el cockpit. Haba que manejar los nervios, porque el hueco entre el primero y el ltimo de los supervivientes se cifraban en tan slo 67 centsimas. Ferrari regres a pista con blandos usados, un propsito de cierto riesgo, mientras Alonso se dejaba ver por primera vez entre los mejores (1:31.835) y George Russell se deslizaba con finura entre los rincones.

En verdad, lo que ms asombraba en esa Q2 eran los apuros de Red Bull, superados incluso por los Alpine tras el primer intento. Sergio Prez, undcimo, tres milsimas peor que Verstappen, tambin en el disparadero por bloquear la vuelta lanzada de Tsunoda. En el muro, la mirada perdida de Christian Horner y Adrian Newey pareca anticipar el cataclismo. Por primera vez en el Mundial 2023, el RB19 se senta vulnerable.

Consciente de su debilidad, casi a la desesperada, Verstappen quiso araar centsimas en cada curva. Antes de que cerrase su segundo parcial, Prez perda sus escasas opciones tras un trompo. Y fue Lawson, en su segundo GP con AlphaTauri, quien confirmara la eliminacin de Mad Max. «Ha sido absolutamente impactante», admiti el prximo campen por radio, tras quedar fuera de la Q3 por apenas siete milsimas.