Mini Countryman 2024. El modelo más familiar de la marca crece y añade versión eléctrica

Más alto y más largo. La tercera generación del Mini Countryman llegará al mercado a finales de este año con versiones de gasolina y diésel y, por primera vez, con variante 100 por cien eléctrica.

Desde su lanzamiento al mercado en 2010, este crossover compacto ha sido clave para Mini. Ahora el Mini Countryman entra en su tercera generación, que llegará al mercado a finales de 2023, con muchos cambios, sobre todo en lo que a tecnología se refiere. Crece en tamaño. Mide 4,43 metros de largo (13 cm más que el modelo actual), 1,84 metros de ancho (2 cm más) y 1,66 de alto (10 cm más).

Incorpora por vez primera a la gama una versión eléctrica. Por tanto, esta tercera generación, además de esta variante cero emisiones, contará también con tres versiones de gasolina —C, S ALL4 y JCW ALL4 (estas dos últimas con tracción a las cuatro ruedas— y una diésel.

El Countryman eléctrico, con hasta 462 km de autonomía

Respecto al Mini Countryman eléctrico, este llega con dos versiones. El Countryman E, con 204 CV y 250 Nm de par, que acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Su autonomía oficial alcanza los 462 km. Y el Countryman SE ALL4, que anuncia 313 CV de potencia, 494 Nm de par, un 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una autonomía de 433 km.

Para la recarga, el nuevo Countryman eléctrico puede cargarse mediante corriente alterna con 22 kW. La carga rápida con corriente continua es posible en ambas versiones con 130 kW, por lo que en podremos pasar del 10 al 80 por ciento de la carga en menos de 30 minutos, según los datos de la marca.

Un Countryuman de estilo minimalista

Estéticamente, el Countryman 2024 se presenta con pasos de rueda más anchos, parrilla de nuevo diseño y aerodinámica mejorada con un coeficiente de 0,26 (0,31, en el actual) son algunos de los rasgos del Mini Countryman 2024. El interior también recibe cambios.

El volante, la gran pantalla circular de 240 mm de diámetro y los mandos que hay debajo son los mismos que en Countryman actual. Desaparece el cuadro de instrumentos y toda la información se proyecta en el Head-up Display opcional. Cambia el panel del salpicadero y el de las puertas, que se recubren de poliéster reciclado, y la consola.

Las salidas de aire y los tiradores de las puertas se ubican de manera vertical, dando un toque original al modelo. La palanca del cambio es un pequeño selector y está ubicada debajo de la pantalla.

Más amplio y funcional

El nuevo Countryman es más amplio, con una distancia entre ejes que llega a los 2.692 mm, y se incrementa aún más el confort. La marca anuncia casi tres centímetros más de anchura en la zona de los hombros y los codos para las plazas delanteras. La anchura de los hombros en los asientos traseros también ha aumentado en 2,5 centímetros. El techo panorámico de cristal es opcional y su mitad delantera se puede abrir.

La posición de la fila trasera de asientos se puede desplazar de manera longitudinal hasta 13 centímetros, aumentando el espacio para las piernas o el volumen del maletero. El respaldo de los tres asientos traseros también se puede ajustar de manera individual en seis posiciones hasta 12 grados.

El maletero cubica 460 litros que puede llegar a 1.450 con los asientos abatidos. Cuenta con un compartimento adicional en el suelo para guardar los accesorios de carga del Mini Countryman eléctrico.

Como opción se ofrece enganche para remolque, que se puede plegar y desplegar eléctricamente. La capacidad de remolque es de hasta 1.200 kg.

Se podrá elegir entre cuatro niveles de equipamiento: Essential, Classic, Favoured y JCW (John Cooper Works), cada uno personalizado con diferentes elementos de la carrocería y también del habitáculo.