Llegada del primer tren del Metro de Bogotá al Puerto de Cartagena | Infraestructura | Economía

En una operación logística desarrollada en el Grupo Puerto de Cartagena, llegó al país el primer tren del Metro de Bogotá, compuesto por seis vagones transportados desde el puerto de Qingdao, China. El hecho marca un hito en el avance de la infraestructura nacional y representa el inicio de la recepción de los 180 vagones proyectados para la primera línea.

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El proceso requirió una maniobra especializada de 17 horas en la terminal de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, con la participación directa de 41 personas en la operación del metro y de 125 colaboradores en la operación general del barco. La operación incluyó el descargue de los vagones y su posicionamiento sobre modulares especializados, en un procedimiento que exigió seguridad, precisión y eficiencia en cada etapa.

“Como siempre lo he destacado, ha sido nuestro talento humano el que posibilita que esta operación de características y retos especiales se haga con estándares de eficiencia y calidad de talla mundial, y así, una vez más le cumplamos a los clientes y al país, con profesionalismo y oportunidad”, señaló Alfonso Salas, gerente del Grupo Puerto de Cartagena.

El cargamento corresponde a 2 vagones tipo S, de 23,59 metros de largo por 3,03 metros de ancho y 3,89 metros de alto, y 4 vagones tipo M, de 22,46 metros de largo por 3,03 metros de ancho y 3,89 metros de alto. Cada uno tiene un peso de 38 toneladas.

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Ruta logística internacional

Los vagones emprendieron un recorrido de 30 días desde Qingdao, en la motonave CMA CGM Everglade, con escalas en Busan (Corea del Sur), Manzanillo (México) y Manzanillo (Panamá), hasta llegar al puerto de Cartagena. Esta conectividad fue posible gracias a los enlaces que mantiene el Grupo Puerto de Cartagena con 850 puertos en 140 países, con servicios frecuentes en rutas relevantes del comercio marítimo internacional.

El Grupo, con más de tres décadas de operación, ha consolidado una infraestructura de vanguardia y un sistema logístico especializado que le permite atender proyectos de gran escala. Sus capacidades incluyen grúas pórtico de gran tamaño, canales de acceso y profundidades de muelle con calado superior a los 15 metros, requerimientos necesarios para recibir barcos de última generación como el que transportó los vagones del Metro de Bogotá.

El CMA CGM Everglade es una motonave de gran capacidad, creada en 2022 como parte de una serie de cinco barcos de la línea CMA CGM. Tiene bandera francesa y puede transportar más de 15.000 contenedores. Sus dimensiones alcanzan 366 metros de eslora y 52 metros de manga. Además, cuenta con motores de doble combustible que operan tanto con gas natural licuado (GNL) como con combustible convencional, en un esfuerzo de transición hacia energías más limpias.

Las terminales del Grupo Puerto de Cartagena están habilitadas para recibir este tipo de embarcaciones, gracias a su capacidad de maniobra y a un talento humano entrenado en operaciones portuarias complejas. En este caso, el descargue del tren requirió coordinación entre equipos técnicos y operativos, así como la aplicación de estándares internacionales de seguridad y eficiencia.

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Experiencia en proyectos de gran escala

La llegada del primer tren del Metro de Bogotá se suma a una trayectoria de operaciones de alto nivel logístico desarrolladas en Cartagena durante los últimos años. Entre ellas se destacan la recepción y descargue de los vagones del Metro de Medellín, la movilización de equipos para los parques solares más grandes del país, el transporte de componentes para el Metro de Lima en Perú y la logística asociada a hidroeléctricas y termoeléctricas nacionales.

También se resalta la operación adelantada en el proyecto de Reficar, que incluyó el traslado de reactores de gran envergadura, y la atención de proyectos internacionales de alto valor estratégico. De acuerdo con el Banco Mundial y Standard & Poor’s, el Puerto de Cartagena se ubica en la tercera posición entre los más eficientes del mundo, una condición que ha respaldado la ejecución de estas maniobras.

PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio