Habitantes de Villavicencio, Restrepo y Cumaral adelantan plantones en el corredor vial que comunica a sus municipios para solicitar que se retire el peaje de Puente Amarillo por considerar que es ilegal.
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La protesta se inició este viernes a las 7:00 de la mañana cuando los ciudadanos se empezaron a concentrar y el bloqueo de la vía a las 8:30 hasta las 12.00 del día cuando dieron paso; a la 1:00 de la tarde volvieron a cerrar hasta las 3:00 de la tarde, dieron paso otra hora, hasta las 7:00 de la noche.
A esa hora un grupo de ciudadanos se quedó en la noche en el peaje ubicado entre Villavicencio y Restrepo, que fue reemplazado por otro grupo de ciudadanos a las 7:00 de mañana a las de este sábado, cuando cerraron nuevamente la vía, la abren tres horas y luego la cierra nuevamente.
El ciudadano César Augusto Díaz, uno de los líderes de la protesta, aseguró que cuando habilitan el paso de vehículos no están permitiendo que los conductores paguen la tarifa del peaje.
El director ejecutivo del Comité Cívico de Villavicencio, Néstor Restrepo Roldán, explicó que en 1994 se propone hacer un nuevo trasado de la vía hacía Restrepo y el Gobierno Nacional lo hizo a través de una concesión que incluyó la construcción de un nuevo puente sobre el río Guatiquía y para financiarlo se ubica un pontazgo en el sitio Los Caballos.
Construyeron la obra y el pontazgo lo levantaron el 23 de noviembre 2013, tras los reclamos de la comunidad, pues el compromiso era diez años, pero ubican el peaje en Puente Amarillo, unos cuatro kilómetros más adelante, situación que se considera ilegal por las comunidades.
En tan sentido, dijo Restrepo Roldán, en el año 2019 se presentó una acción popular ante el Tribunal Contencioso Administrativo del Meta que le correspondió a la magistrada Teresa Herrera Andrade, que aún no la ha resuelto.
El tema se revivió en las últimas semanas porque el Concesionario Vial de Oriente está próximo a terminar las obras del corredor Villavicencio-Yopal, que incluye el incremento de las tarifas en ese peaje, que pasaría de 4.800 a unos 12.000 pesos.
Sobre el tema la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha dicho que cualquier ajuste en las tarifas de peaje se adelantará tras un proceso de socialización y concertación con todas las comunidades y con los entes municipales y gubernamentales pertinentes, para asegurar que las decisiones se tomen de manera justa y equitativa para todos los involucrados y una vez concluyan las obras establecidas en el contrato con la concesionaria.
VILLAVICENCIO
Fuente de TenemosNoticias.com: www.eltiempo.com
Publicado el: 2024-08-03 14:18:00
En la sección: EL TIEMPO.COM -Colombia