Cerca de siete kilómetros de vía deberán ser rediseñados dentro de los trabajos del último tramo de la doble calzada que irá a Buga a Buenaventura para que no se afecten más de mil árboles que forman un túnel verde, característico del centro del Valle y a pocos metros de la laguna de Sonso, la cual, tiene reconocimiento internacional como escenario de biodiversidad.
Conforme a los criterios de
Así lo explicó la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, al señalar son en total tres unidades funcionales donde se logró encontrar gran cantidad de especies arbóreas que deben ser protegidas.
Zona del centro del Valle.
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Esta decisión se debe a la respuesta negativa que entregó la Corporación Autónoma Regional del Valle (CVC) sobre la petición que hizo la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico para un permiso de aprovechamiento forestal de 1.108 árboles de 1.416 en zona de influencia del proyecto. Estos árboles se encuentran en el trayecto entre Buga y Mediacanoa, corregimiento del municipio de Yotoco, también en el centro del Valle del Cauca.
«Según información valorada en la zona de influencia del proyecto, hay presencia de 1.416 árboles, de los cuales 1.108 individuos de 77 especies estaban incluidos en la solicitud de aprovechamiento. Además, se identificaron epífitas vasculares, como líquenes y bromelias, que también están protegidas por veda», informaron en la CVC.
La solicitud que había hecho el concesionario se refiere a la construcción, rehabilitación, mantenimiento y operación de la doble calzada Bogotá-Buenaventura, en ese tramo entre Buga y Yotoco.
El túnel verde, en zona del centro del Valle.
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La doble calzada de Buga a Buenaventura es la carretera que se ha venido adelantando por pedazos en el transcurso de más de una década y cuyo proyecto inicial contemplaba 118 kilómetros para hoy ya tener definidos 128 en total, de los cuales, falta el último tramo.
Es el que cubre 35 kilómetros, desde Buenaventura, pasando por Loboguerrero y Mediacanoa hasta llegar a Buga. Esta concesión, una de las vías 5G del país, fue adjudicada el 2 de agosto de 2022 y firmada entre la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico, una empresa de Sacyr Concesiones Colombia, y la ANI. Es un contrato por alianza pública y privada o APP vial. La construcción se inició en agosto pasado.
Es que recorrer el gigantesco túnel verde conformado por más de 1.400 árboles en zona de Buga y en inmediaciones a una de las reservas naturales es uno de los atractivos del departamento y es parte de la oferta que será presentada a jefes de Estado, ministros y miembros del centenar de delegaciones de países que llegarán a la COP16, la Conferencia de las Partes y la más importante del mundo, de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Se realizará en Cali del 21 de octubre al primero de noviembre, en Cali.
Para la gobernadora del Valle del Cauca, así como para la alcaldesa de Buga, Karol Vanessa Martínez, además del concejal bugueño Yólver Gutiérrez, y los representantes a la Cámara Duvalier Sánchez y Víctor Manuel Salcedo, era necesario abogar por los más de mil árboles para proteger el túnel verde y evitar un arboricidio, de gigantes con más de 80 años y hasta con más de dos siglos en esta región, cerca de la laguna de Sonso.
“Nosotros no estábamos de acuerdo con eso. Por eso solicitamos y fue desde la institucionalidad desde donde nació la idea de rediseñar parte del proyecto para poder lograr mantener estos árboles que son tan importantes para la conservación del medioambiente”, dijo la mandataria.
La CVC negó el permiso al concesionario de aprovechamiento forestal de árboles para dicho proyecto.
Según la CVC, este tramo vial, especialmente el comprendido entre Buga y Mediacanoa, “no es simplemente una carretera, es un referente del patrimonio natural y cultural del Valle del Cauca, valorado en todo el país. Su proximidad a la laguna de Sonso, un ecosistema protegido, un corredor vial formado por 1.416 árboles de diversas especies, lo convierte en un tesoro paisajístico y ecológico. Entre las especies más destacadas se encuentran samanes, ceibas, piñón de oreja, guayacán, carboneros y cámbulos, entre otras. Estos árboles no solo embellecen el entorno, sino que también actúan como guardianes del equilibrio ecológico y representan un emblema de la identidad de Buga”.
“La eliminación de estos árboles tendría consecuencias devastadoras, afectando el paisaje, la capacidad del ecosistema para regular el flujo de agua y la protección contra la erosión. Dado que el río Guadalajara es tributario del río Cauca, cualquier alteración en esta cuenca podría tener repercusiones a nivel regional”, señaló la directora territorial de la Dirección Ambiental Centro Sur de la CVC, Luz Mery Gutiérrez.
Luego de este concepto, la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico tendrá un plazo de 10 días para presentar una contrapropuesta que será revisada nuevamente por la CVC, la cual, se encargará de emitir un nuevo concepto, de acuerdo con informaciones de la gobernación del Valle del Cauca. En la concesionaria dijeron que la solicitud de aprovechamiento se elevó en abril de este año a la CVC, acatando la ley.
De acuerdo con la concesionaria, se va a modificar el trazado para una afectación menor de los árboles, pero habrá intervención de especies, por lo que se analiza la compensación de los mismos, como en todo proyecto de infraestructura.
El anuncio mantiene en expectativa al congresista Sánchez y al concejal Gutiérrez, así como a la gobernadora del Valle y a la alcaldesa de Buga.
Esto dijo el concesionario del último tramo de la doble calzada en el Valle
De acuerdo con el gerente general de la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico, Miguel Ángel Acosta, “es importante contextualizar el alcance del contrato”. Explicó que el contrato fue firmado con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en 2022, con el objeto principal de finalizar la doble calzada. Esta es la obra 5G que en el Valle del Cauca se espera hace casi 20 años. Señaló que a partir de febrero de 2023 se inició la preconstrucción con una duración de 18 meses.
Dijo que en ese lapso, “la empresa ha tenido la obligación de aterrizar lo permisos, los trámites y las licencias que son importantísimos para el desarrollo de la infraestructura”. Anotó que en esta etapa se hizo la solicitud a la CVC de aprovechamiento forestal. Dijo que a la autoridad ambiental del Valle se radicaron los diseños adjudicados por la ANI con el trazado original.
“Hace un par de semanas venimos escuchando las inquietudes de la opinión pública y un poco la institucional del departamento y la alcaldía (de Buga). Afirmó que con el equipo de diseño de la concesionaria se busca “identificar la forma de optimizar” esos diseños.
“Estamos tratando de disminuir el impacto que puede representar la segunda calzada en ese sector, ampliar el separador central y reunirnos con CVC nuevamente. Planteó que en esa evaluación se busca reducir el impacto del 60 por ciento en intervención a un 9,8 por ciento.
Asimismo, el directivo informó que se trabajará para afectar lo menos posibles las especies arbóreas, pero también reiteró que al bajar esa afectación se contempla una compensación de los mismos.
CAROLINA BOHÓRQUEZ
Corresponsal de EL TIEMPO
Cali
Fuente de TenemosNoticias.com: www.eltiempo.com
Publicado el: 2024-09-13 14:56:54
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