El fabricante de vehículos eléctricos Proterra, que alguna vez fue prolífico en la fabricación de autobuses, camiones y equipos de carretera, ha presentado una solicitud de protección por bancarrota bajo el Capítulo 11 en el distrito de Delaware. Según Bloomberg, la empresa con sede en Burlingame, California, declaró activos y pasivos de al menos $500 millones cada uno. La presentación otorga a Proterra protección contra acreedores mientras busca formas de pagarles. Mientras tanto, Proterra continuará sus operaciones utilizando fondos existentes, incluyendo el pago de empleados, proveedores y proveedores.
Según el CEO de Proterra, Gareth Joyce, la empresa busca «maximizar» todas las partes de su negocio y reconoce el gran potencial de todas sus ofertas de productos para contribuir a la transformación de la industria de vehículos comerciales hacia la descarbonización. En consecuencia, Proterra ha decidido separar cada línea de productos a través del proceso de reorganización del Capítulo 11 para maximizar su potencial independiente.
Proterra ha sido reconocida por sus logros en la industria de vehículos eléctricos. Ha suministrado más de 1,300 autobuses eléctricos a más de 135 agencias de tránsito en 43 estados de Estados Unidos y provincias canadienses. Además, sus autobuses de tránsito eléctricos de emisión cero han acumulado más de 40 millones de millas de servicio en el mundo real desde su lanzamiento en 2010. La empresa también ha desarrollado tecnología de baterías para más de 20 aplicaciones de vehículos comerciales, que abarcan desde camionetas de carga de clase 3 hasta camiones semirremolque de clase 8, así como equipos fuera de carretera en los sectores de construcción y minería en los mercados de Estados Unidos, Europa y Asia-Pacífico. Además, ha instalado infraestructura de carga de vehículos eléctricos de servicio pesado de 100 megavatios para respaldar flotas de vehículos comerciales en América del Norte.
Sin embargo, a pesar de la sólida demanda de vehículos eléctricos, muchas de las empresas emergentes en este sector están enfrentando dificultades. En junio, la empresa basada en Ohio, Lordstown Motors, presentó una solicitud de bancarrota. Otro fabricante destacado de vehículos eléctricos, Rivian, cuyas acciones superaron las de Ford y General Motors durante su debut en el mercado en 2021, ha visto caer el precio de sus acciones a una décima parte de su máximo y perdió a Ford como inversionista.
Los altos intereses, el aumento del costo de los materiales y la escasez de piezas son grandes barreras para el negocio, especialmente ante la fuerte competencia de Tesla, liderada por Elon Musk, que sigue reduciendo los precios, y las compañías automotrices tradicionales que también están incursionando en el mercado de los vehículos eléctricos. Estas últimas tienen una ventaja adicional, ya que «pueden utilizar las ganancias de los automóviles ya fabricados para pagar los vehículos eléctricos», según Brian Moody, editor ejecutivo de Autotrader.
Del mismo modo, el CEO de Proterra, Gareth Joyce, afirmó que la empresa «ha enfrentado varios obstáculos del mercado y de la macroeconomía que han afectado nuestra capacidad para expandir eficientemente todas nuestras oportunidades simultáneamente». Incluso las implicancias más amplias de la inestabilidad de los mercados financieros globales, incluidos los fallos bancarios regionales y eventos geopolíticos como la invasión de Rusia a Ucrania el año pasado, se han sentido en la empresa, según se indica en una declaración reglamentaria.
En resumen, Proterra, un fabricante de vehículos eléctricos que alguna vez fue próspero, ha presentado una solicitud de bancarrota bajo el Capítulo 11 con el objetivo de recapitalizar sus negocios o venderlos. La empresa busca maximizar el potencial de cada línea de productos y ha declarado activos y pasivos de al menos $500 millones cada uno. A pesar de los logros de Proterra en la fabricación de autobuses eléctricos y su tecnología de baterías para vehículos comerciales, muchas empresas emergentes en la industria de vehículos eléctricos están enfrentando dificultades debido a los altos intereses, el aumento del costo de los materiales y la competencia de otros fabricantes.
Fuente de TenemosNoticias.com: qz.com
Publicado el: 2023-08-09 05:58:00
En la sección: Quartz