Recaló en Cartagena el ARC Guajira, buque humanitario de la UNGRD destinado a emergencias en el país: es comandado y tripulado por mujeres
📅 🕐 26 May 2026🔗 Fuente: eltiempo.com🕑 5 min de lectura
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El muelle de Cartagena se consolidó esta semana como el epicentro de una estrategia para la seguridad marítima y civil del país.
Tras una travesía de tres días desde Curazao, arribó a las costas cartageneras el nuevo Buque de Apoyo Logístico (BAL) de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), una imponente plataforma naval que promete redefinir los tiempos de respuesta del Estado ante huracanes, sequías y fenómenos climáticos extremos en los litorales e islas del territorio nacional.
El proyecto, que demandó una inversión de la UNGRD superior a los $58.100 millones de pesos, se ejecutó mediante un convenio técnico con la Armada Nacional.
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Colombia necesita capacidades reales y permanentes para responder de manera oportuna ante emergencias y desastres, especialmente en territorios insulares y de difícil acceso. Este buque fortalece la capacidad del Estado para llevar asistencia humanitaria, agua, maquinaria y personal especializado donde más se necesita
Carlos CarrilloDirector general de la UNGRD.
Carlos Carrillo, director de UNGRD, Juan Ricardo Rozo, comandante de Armada y tripulación. Foto:UNGRD
La embarcación, trasladada bajo la modalidad de remolque especializado para garantizar su ingreso al país en condiciones de óptima operatividad, surcará las aguas bajo el nombre de ARC Guajira.
Su entrada formal en operación, programada para el próximo mes de junio de 2026, no solo robustece el blindaje logístico de la periferia colombiana, sino que sella un hito histórico de equidad de género: será la primera embarcación en la historia de la Armada comandada y tripulada en su primera dotación exclusivamente por oficiales mujeres.
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Autonomía y potencia contra el desastre
ARC Guajira está en Cartagena Foto:UNGRD
Las lecciones de desamparo operacional dejadas por el paso de los devastadores huracanes Beta e Iota en el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, sumadas a los retos logísticos experimentados por Colombia al enviar misiones internacionales de rescate a naciones hermanas como Haití y Ecuador, desnudaron la urgencia de poseer flota propia y especializada de asistencia humanitaria. El ARC Guajira responde exactamente a esa necesidad.
«Las especificaciones de ingeniería y diseño naval le otorgan capacidades de despliegue prolongado aptas para romper el aislamiento histórico de las zonas más marginadas de la geografía patria», señala la UNGRD.
El buque puede movilizar hasta 590 toneladas en una sola operación. Su cubierta y bodegas están diseñadas para el transporte simultáneo de víveres, ambulancias, vehículos de rescate, personal médico y la denominada «maquinaria amarilla» para la remoción de escombros en zonas de catástrofe.
Cuenta con tanques internos de almacenamiento masivo de agua potable y combustible, vitales para el abastecimiento de poblaciones insulares que padecen crisis de servicios públicos tras eventos de desastre.
Dispone de una autonomía de navegación de hasta 45 días continuos en alta mar y un alcance de 2.500 millas náuticas, lo que le permite sostener campamentos humanitarios flotantes y desplazarse de manera ágil a lo largo de las costas del Caribe, el Pacífico y el entorno de países vecinos que requieran el brazo solidario de Colombia.
“Colombia necesita capacidades reales y permanentes para responder de manera oportuna ante emergencias y desastres, especialmente en territorios insulares y de difícil acceso. Este buque fortalece la capacidad del Estado para llevar asistencia humanitaria, agua, maquinaria y personal especializado donde más se necesita”, argumentó Carlos Carrillo, director general de la UNGRD.
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Presencia del Estado en la frontera marítima
Carlos Carrillo, director de UNGRD, Juan Ricardo Rozo, comandante de Armada y tripulación. Foto:UNGRD
La imposición del nombre ARC Guajira trasciende la mera tradición marinera de bautizar naves.
De acuerdo con la UNGRD, la designación rinde un doble homenaje: exalta la memoria y el legado del prócer naval Almirante José Prudencio Padilla, hijo ilustre de esa región, y a su vez actúa como un acto de desagravio institucional hacia un departamento que históricamente ha encarnado las heridas de la corrupción, las brechas sociales y el abandono estatal, pero que hoy se sitúa como un bastión fundamental para la soberanía y la presencia del Estado en la frontera marítima.
No obstante, el factor que ha concitado la atención de los analistas de defensa en el continente es la composición de su mando.
Por decisión de los altos mandos navales, la primera tripulación del ARC Guajira estará compuesta en un 100% por oficiales mujeres, un vuelco doctrinal que deja atrás las barreras de género en una de las instituciones más tradicionales del sector defensa.
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La prueba de fuego del buque y sus oficiales se iniciará el próximo 12 de junio de 2026, fecha programada para la ceremonia oficial de bautizo y bendición de pabellón.
A partir de ese instante, las 590 toneladas de acero humanitario quedarán articuladas formalmente al Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres, dándole dientes logísticos a una nación que, frente a las amenazas crecientes del cambio climático, ya no quiere ver el rescate de sus comunidades vulnerables desde la orilla de la impotencia.
