F1: Un bache rompe la gran remontada de Fernando Alonso en Austin | elmundo.es

Verstappen suma su 50 victoria, conquistada entre apuros ante Hamilton y Norris, con Sainz cuarto. El asturiano, tras ganar 10 posiciones, abandona a seis vueltas para meta por una rotura en el fondo plano.

A seis giros para la bandera a cuadros, con el fondo plano del Aston Martin quebrado por un bache, Fernando Alonso dijo basta en el Circuito de las Amricas. Haba partido desde el pit-lane, slo por detrs de los Haas, pero fue trepando gracias a la notoria mejora del AMR-23, que pudo rodar al ritmo de los favoritos. Cuando ya se asentaba en la novena plaza, acechando tambin a Pierre Gasly, el infortunio se ceb con Alonso, en forma de su primer abandono del ao. Un deslucido cierre para un domingo donde Max Verstappen conquist su quincuagsima victoria en la F1, tras un bonito duelo ante Lewis Hamilton y Lando Norris. A poco ms de cuatro segundos del podio hubo de resignarse Carlos Sainz.

El triunfo ms apurado en 2023 para el tricampen mundial, vctima del sobrecalentamiento en los frenos y la degradacin de los neumticos, no debe restar mrito al excelente pilotaje de Hamilton, que se siente en Texas como en casa. Tampoco conviene pasar por alto la bravura de Norris, enfrascado en varias batallas pese a su notoria inferioridad mecnica. Y en trminos similares hay que referirse a la actuacin de Alonso.

En principio, nada tena que perder en un domingo concebido ms como campo de pruebas para las cuatro citas restantes que como carrera en s. Por tanto, Aston Martin rompi la normativa del parc ferm para cambiar los reglajes aerodinmicos del AMR-23. Ms que alcanzar los puntos, el objetivo realista, con 56 vueltas por delante, era conservar la mecnica. Especialmente esos frenos candentes que venan poniendo de los nervios a Lance Stroll.

Dos dcimas sobre Russell y Prez

Sin embargo, Alonso pronto percibi que las cosas rodaban mucho mejor de lo esperado. De inicio, se quit de encima a Nico Hulkenberg, con gomas duras, y aprovech la entrada en boxes del otro Haas. AlphaTauri y Alpine, que desde el viernes le haban ganado por la mano, parecan ahora ovejas camino del matadero. Y tras el primer pit-stop, con su segundo juego de medios, el bicampen empez a clavar los cronos en torno a 1:41.6, casi calcado a los que peleaban en cabeza. «Estaba a punto de decrtelo. Eres dos dcimas ms rpido que los dos de delante», detallaron por radio al asturiano, en referencia a George Russell y Sergio Prez.

Tanto apretaba en firme que recibi un par de apercibimientos por superar los lmites de pista. Incluso el desventurado Stroll quiso animarse con un excitante tramo final, limando incluso los cronos del jefe de filas. El caso es que cuando Yuki Tsunoda mont sus primeras gomas de refresco, tampoco pudo acercarse a Alonso, que recortaba el hueco ante Pierre Gasly con una voracidad aterradora. A 13 giros para el final, Aston Martin le par por ltima vez y cuando se reincorpor a pista, dcimo, an tena a tiro al AlphaTauri y el Alpine. As que, pese al desdichado colofn de su lder, en de Silverstone no slo deben festejar los dos puntos de Stroll, sino el notable avance en trminos de puro rendimiento.

De igual manera, Mercedes cuenta con razones para celebrar las prestaciones de su coche, que hubiese merecido an ms recompensa. Por una u otra razn, ni Hamilton ni Russell rubricaron una actuacin redonda. El primero, con armamento de sobra para atacar el subcampeonato de Sergio Prez, sufri lo suyo en la llegada a la primera curva, donde perdi la posicin ante Sainz. Un pequeo milagro del madrileo, porque el ritmo de su SF-23 nada tena que ver con el de las Flechas de Plata. En cinco vueltas, el heptacampen recuper su plaza y un par de minutos ms tarde se deshizo de Charles Leclerc, en busca del liderato.

Norris, en cabeza, pula sobre las curvas enlazadas su dficit en las rectas, donde su velocidad punta era casi 14 km/h inferior respecto a Red Bull. Comandaba con cierta holgura, mientras Oscar Piastri, su compaero en McLaren, arruinaba el domingo de Esteban Ocon con una bestial embestida sobre el pontn izquierdo del Alpine. Los daos, lgicamente, tambin desencadenaron el abandono del australiano.

El zarpazo a Norris

Sobre un asfalto a 40C, la gestin de los neumticos para librarse de la temible degradacin, deba ser prioritaria. Quien ms en serio pareci tomrselo fue Verstappen, que tras ganar dos posiciones en la salida, ni siquiera quiso desplegar sus velas hasta llegado el ecuador. No es que se lo tomase con paciencia, sino ms bien con presuncin. Su maniobra para conquistar el liderato, por el interior de la curva 12, tras lanzarse a cuchillo con el DRS, dej las cosas muy claras a Norris.

Leclerc, autor de la pole, sudaba lo suyo para mantener las esperanzas de podio en Ferrari, fundamentadas en su plan a una parada. Y el monegasco enfureci cuando a 11 vueltas le propusieron un cambio. Como su palabra es ley en el box rojo, termin exprimiendo los blancos de Pirelli hasta los 33 giros, que le dejaron sexto en la meta.

Por delante, firme tuvo que sujetarse Mad Max al timn, ante la insistencia de Hamilton y Norris, que intuan ya de cerca sus frenos al rojo. Sus llamamientos a Giampiero Lambiase para que no le molestara por la radio constataron los apuros. Cruzar la bandera a cuadros con apenas dos segundos ya es algo noticioso para Red Bull en 2023. Aunque todava restan Mxico, Brasil, Las Vegas y Abu Dhabi para abordar nuevos rcords.