Esta es la razón por la que invalidaron 7,5 millones de fotomultas en Colombia, según ministra de Transporte, María Fernanda Rojas: ‘Irregularidades’
📅 🕐 20 May 2026🔗 Fuente: eltiempo.com🕑 5 min de lectura
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La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, explicó que la invalidación de 7,5 millones de fotomultas en Colombia no se produjo por fallas en las cámaras ni porque las infracciones no existieran, sino por irregularidades detectadas en los procedimientos legales exigidos para la instalación y operación de esos sistemas automáticos de detección.
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Según indicó la funcionaria, la Superintendencia de Transporte revisó actuaciones de 37 organismos de tránsito entre diciembre de 2018 y noviembre de 2024 y encontró incumplimientos relacionados con permisos y requisitos obligatorios establecidos por la ley.
¿Tiene multas de tránsito? Así puede ponerse al día con los comparendos en Bogotá Foto:Secretaría Distrital de Movilidad
¿Por qué se invalidan las fotomultas en Colombia?
«Se caen siete millones y medio de comparendos que fueron impuestos a través de este procedimiento de lo que llamamos las cámaras de fotomultas. ¿Por qué? Porque no cumplieron los requisitos de la ley y el Estado no puede actuar incumpliendo la ley», afirmó la ministra en conversación con Blu Radio.
Rojas señaló que el principal hallazgo estuvo relacionado con el denominado “concepto de uso o aplicación de la tecnología”, un procedimiento relacionado con el ‘concepto de uso o aplicación de la tecnología’ requerido para operar las cámaras», explicó la funcionaria.
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“¿Qué pasó con esos 37 organismos de tránsito? Que no cumplieron un procedimiento, especialmente una cosa que se llama concepto de uso o aplicación de la tecnología, desempeño de la tecnología. Es, digamos, como el permiso realmente para poner las cámaras”, explicó.
La ministra indicó que ese trámite debía adelantarse ante el Instituto Nacional de Metrología, entidad encargada de verificar técnicamente el funcionamiento de los dispositivos.
Usted no puede poner cualquier aparato ahí sin una especie de auditoría de saber que esto funcione
maría fernanda rojasMinistra de Transporte de Colombia.
De acuerdo con la funcionaria, parte de las irregularidades detectadas ocurrieron porque algunos organismos de tránsito comenzaron a operar las cámaras antes de obtener los permisos exigidos por la normativa.
Embargos por no pagar multas de tránsito. Foto:Fotomontaje a partir de imágenes de iStock
Muchos arrancaron a cobrar sin haber hecho el trámite correspondiente
Rojas agregó que algunos organismos decidieron iniciar la imposición de comparendos mientras aún gestionaban las autorizaciones necesarias para operar los sistemas.
«Dijeron, pongamos la cámara y comencemos a cobrar que en un mes me dan el permiso. Y ese es un procedimiento irregular», manifestó.
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Inconsistencias en los procedimientos de fotomultas
La ministra también explicó que durante la revisión se detectaron inconsistencias en la expedición de permisos, debido a que algunos fueron tramitados a nombre de concesionarios privados y no de las autoridades de tránsito correspondientes.
«Lo sacaron a nombre del concesionario de la zona, pero eso no tenía que ser a nombre del concesionario, sino a nombre del organismo de tránsito, de la Secretaría de Movilidad», señaló.
Según la funcionaria, las irregularidades encontradas están relacionadas exclusivamente con el incumplimiento de requisitos legales y administrativos y no con la utilidad de las cámaras como herramientas de control vial.
Entre 2018 y 2024, se impusieron 5.539.433 comparendos en Bogotá. Foto:Archivo EL TIEMPO
«No estamos diciendo que las cámaras no sirven. Los sistemas sirven, ayudan a mejorar indicadores de seguridad vial y con eso a salvar vidas, pero también deben hacerse bien», aseguró.
Rojas insistió en que las entidades públicas deben cumplir estrictamente los procedimientos establecidos para este tipo de sanciones.
Las formas garantizan el debido proceso, la confianza ciudadana
maría fernanda rojas.Ministra de Transporte de Colombia.
También defendió la decisión argumentando que el Estado debe actuar bajo las mismas normas que exige a los ciudadanos.
«El Estado tiene que actuar cumpliendo las mismas leyes que el Estado genera y con el debido proceso, con transparencia», sostuvo.
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La ministra aclaró además que la revisión no implica que todas las fotomultas impuestas en Colombia sean inválidas, sino únicamente aquellas relacionadas con los periodos y organismos de tránsito en los que se encontraron irregularidades.
No se caen todas las fotomultas en Colombia. Se caen 7 millones y medio
maría fernanda rojas.Ministra de Transporte.
Explicó además que las inconsistencias varían según cada ciudad debido a que los procesos de instalación y autorización de cámaras se realizaron en momentos distintos.
«Cada ciudad tiene unos períodos distintos, porque cada ciudad empezó su proceso de instalación de estos sistemas en un momento distinto», indicó.
Comparendos o multas de tránsito. Foto:Tomado de la página de la Alcaldía de Bogotá
¿Cómo ha sido el proceso de la capital colombiana?
Sobre Bogotá, la ministra señaló que el periodo revisado comprendió entre el 12 de diciembre de 2018 y el 6 de enero de 2020.
«En Bogotá, el periodo que se estudió va del 12 de diciembre de 2018 al 6 de enero de 2020», dijo.
Según detalló, durante ese lapso se impusieron 293.869 comparendos.
«De esos ya 107.000 la gente los pagó, pero hay 186.000 que no los han pagado y que deben ser revocados automáticamente», afirmó.
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La ministra explicó que la investigación aún no concluye y que las autoridades continúan revisando otros permisos solicitados por organismos de tránsito del país.
«Falta otro que son 758 permisos solicitados por 50 organismos de tránsito. O sea, nos falta más de la mitad por hacer esta revisión», concluyó.
