¿Qué oportunidades trae el Metro de Bogotá en temas de valorización?ransformación urbanística de Bogotá | Infraestructura | Economía

Con corte a julio de 2025, el avance de la primera línea del Metro de Bogotá completa el 60%, según cifras del Distrito.

Este proyecto, el más importante del país en temas estratégicos y de impacto, promete ser un revitalizador de la valorización de las zonas por donde va a pasar y, a la vez, ha sido un punto convergente de varias industrias que funcionan en la capital del país.

(Además: Metro de Bogotá, un motor económico para el comercio, la industria y el empleo).

Se espera que la construcción de la Línea 1 no solo beneficie a la capital del país en temas de movilidad de pasajeros en transporte público, sino que cree oportunidades de negocio, inversión y prosperidad.

De esto se habló en el foro ‘El Metro y su impacto en la transformación urbanística de Bogotá’, organizado por el diario EL TIEMPO y en el que participaron representantes de diferentes sectores involucrados directa e indirectamente en este importante y esperado proyecto de infraestructura.

Más valorización e inclusión

En el segundo panel del foro, moderado por el director de Portafolio, Francisco Miranda, los expertos destacaron que el Metro es un detonante de valorización para la ciudad, y también hablaron de las consecuentes oportunidades que esta tendría en temas de desarrollo empresarial, inclusión socioeconómica e inversión.

(Más: Producción de obras civiles en Colombia creció 9,6% en el segundo trimestre).

«Aun en fase de construcción, vemos un crecimiento positivo en los valores del suelo y en los valores de la vivienda alrededor de los 24 kilómetros de la Línea 1«, aseguró Amalia Muñoz, gerente de Desarrollo Urbano del Metro de Bogotá.

Según la funcionaria, se espera que el Metro, junto con las adyacentes adecuaciones del espacio público en torno a las estaciones del sistema, impulsen el valor catastral y cumpla con lo establecido en el ordenamiento de la ciudad.

Metro de Bogotá

Metro de Bogotá

«Tenemos, según el Plan de Ordenamiento Territorial, unas áreas definidas como de integración multimodal, que son las áreas aledañas a las estaciones del Metro a cinco, 10 o 15 minutos caminando. La norma nos exige que en esas áreas haya una gran densidad y un gran desarrollo para utilizar esa infraestructura, que es costosa y que ha sido muy esperada por la ciudad«, agregó.

(Le puede interesar: Activan estación temporal de TransMilenio por obras del Metro de Bogotá en la calle 57).

En esto coincidió Luis Fernando Mejía, director de Fedesarrollo, quien aseguró que las obras de la Línea 1 también ha sido importante para el sector de la construcción, que ha tenido un 2025 difícil en temas de crecimiento.

«El impacto particular que ha tenido la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá en la ciudad ha sido realmente extraordinario. Cuando se mira el comportamiento del sector de la construcción en el año pasado, realmente no fue muy dinámico a nivel nacional. En 2024, las obras civiles comenzaron a repuntar, creciendo más o menos entre un 9% y un 10% en el orden nacional; en Bogotá esta cifra fue del 20%, por, precisamente, el avance de la obra de la Línea 1 del Metro, que permite medir el valor agregado«, mencionó.

¿Cuándo abrirá el Metro?

Metro de Bogotá

También resaltó la manera en como el proyecto influiría en el futuro para los hogares de ingresos más bajos de la ciudad: “Una cosa que tiene este proyecto es que los impactos van a estar especialmente en los hogares más pobres de la ciudad. El 88% de los beneficiarios de la reducción de los tiempos de viaje están focalizados en los estratos 1, 2 y 3. Esto lo hace uno de los proyectos de infraestructura más progresivos que va a tener la ciudad y, por supuesto, el país”

Edwin Chiriví, gerente de la seccional Bogotá – Cundinamarca de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (Camacol), añadió que el proyecto también ha sido un gran detonante de confianza, pues esto abre la posibilidad de que los hogares puedan invertir más, sobre todo en activos inmobiliarios.

(Lea también: Cementos Argos entrega $1,4 billones en acciones de Sura y crece 167% en utilidad).

“Si hay confianza en todos los frentes, esto permitirá que se dinamice la inversión; y el Metro, no solo como activo físico de la ciudad, sino como un activo intangible, va a ser un detonante de inversión producto de la confianza que se genera: público-privada, en la financiación y, por supuesto, para los hogares de menores ingresos, el efecto progresivo se ve de manera clara«, dijo.

También dio detalles de la influencia de la ubicación del proyecto en temas de inversión: “Yo decido cuánto invierto y eso tiene un valor en función de dónde estoy ubicado. La Línea 1 del Metro reconfigura de manera sustancial esa naturaleza, es decir, zonas donde tradicionalmente quizá existía menos apetito de inversión por la ubicación, las dificultades de movilidad, pero con enormes potenciales de desarrollo inmobiliario van a surgir, no solamente conexas, sino en zonas donde definitivamente la movilidad pasa de dos horas y media a 20 minutos«.

Metro de Bogotá

Alcaldía Mayor de Bogotá

Oportunidades para el comercio para el hogar

Diana Moreno, gerente financiera de Estufas Continental, mencionó que la construcción de la Línea 1 del Metro puede ser un revitalizador para el dinamismo financiero de diferentes industrias, tales como los artículos esenciales para el hogar.

(Le recomendamos: Por qué vecinos del Metro estarían afectándose por obras en Bogotá, según el Gobierno).

«Un proyecto como el Metro y todo lo que trae no solo lo vemos de manera muy satisfactoria, pues esto puede traducirse no solo en mayores ventas, sino que se recortan los tiempos de recorrido para que las personas puedan pasar mucho más tiempo en sus hogares, favoreciendo el consumo interno«, señaló.

Y añadió: «Todo el tema de construcción es lo que, básicamente, mueve nuestra industria; y no solo los gasodomésticos, sino también los electrodomésticos, así como todos los componentes que hacen parte del sector comercio, no solo en Bogotá, sino también a nivel Cundinamarca«.

PORTAFOLIO