La rebaja de impuestos a los carburantes: la receta de 31 países contra la crisis energética

La rebaja de impuestos sobre los carburantes se ha consolidado como una de las respuestas más extendidas de los gobiernos ante la sacudida energética provocada por el conflicto en Oriente Medio. Según el 2026 Energy Crisis Policy Response Tracker de la Agencia Internacional de la Energía (IEA), actualizado por última vez el 14 de abril de 2026, al menos 31 países han adoptado medidas de alivio fiscal sobre gasolina, diésel u otros combustibles, desde recortes de impuestos especiales y del IVA hasta suspensiones temporales de gravámenes y rebajas de aranceles.

El rastreador de la IEA recoge, entre otras decisiones, recortes de impuestos especiales en Albania, Australia, Croacia, Hungría, Portugal o Serbia; rebajas del IVA en España, Camboya o Zambia; reducciones de tasas y gravámenes sobre carburantes en Sudáfrica, Namibia o Suecia; y ajustes fiscales en grandes economías como Alemania, India, Italia o Polonia. También figuran medidas como la suspensión del impuesto de hidrocarburos en España, la reducción de los impuestos sobre gasolina y diésel en Austria, o la rebaja temporal de aranceles a la importación de combustibles en Vietnam.

La propia IEA enmarca estas decisiones dentro del paquete de apoyos de emergencia desplegado para amortiguar el impacto de la subida de los precios energéticos sobre hogares, transportistas y sectores intensivos en consumo de combustibles. El organismo señala que el rastreador resume «medidas seleccionadas» de apoyo al consumidor y conservación energética, por lo que la cifra no debe interpretarse como un inventario cerrado de todas las actuaciones aprobadas en el mundo, sino como una fotografía actualizada de las principales respuestas gubernamentales.

El predominio de la vía fiscal también ha sido subrayado por la OCDE. En su balance publicado en abril, la organización afirmaba que, 26 países de la OCDE habían puesto en marcha al menos una medida de apoyo, «la mayoría» en forma de respaldo a los precios, como recortes de impuestos sobre los combustibles, del IVA o de los impuestos especiales. La OCDE advierte, no obstante, de que este tipo de respuestas son rápidas de aplicar, pero pueden resultar fiscalmente costosas si se prolongan en el tiempo.

El recurso masivo a la fiscalidad revela hasta qué punto los gobiernos han priorizado un alivio inmediato en el surtidor frente a otras fórmulas más selectivas. El problema, según vienen señalando los organismos internacionales, es que pueden debilitar la señal de precios necesaria para fomentar el ahorro.

En ese contexto, la IEA combina en su análisis las medidas de apoyo al consumidor con iniciativas de contención de la demanda, como el teletrabajo, la limitación de desplazamientos oficiales o la reducción de velocidades.